KTM 890 Adventure R 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Adventure R 2023 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The KTM 890 Adventure R 2023 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have a similar engine power of around 105-107 HP and torque of 100 Nm. They also have the same starter type (electric) and transmission (chain). The KTM 890 Adventure R has an in-line engine with a displacement of 889cc, while the Suzuki V-Strom 1050DE has a V-type engine with a displacement of 1037cc. The KTM has a slightly larger bore (90.7mm) and stroke (68.8mm) compared to the Suzuki (100mm bore and 66mm stroke).

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R has a front suspension with a 48mm diameter upside-down telescopic fork from WP, offering a travel of 240mm and adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from WP, also with a travel of 240mm and adjustable compression, preload, and rebound. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE has a front suspension with a 43mm diameter upside-down telescopic fork from Kayaba, offering a travel of 170mm and adjustable compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Kayaba, with a travel of 169mm and adjustable preload and rebound. The KTM 890 Adventure R offers a slightly longer suspension travel compared to the Suzuki V-Strom 1050DE.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure R has a chromium-molybdenum frame type, while the Suzuki V-Strom 1050DE has an aluminum twin-tube frame. The KTM has a slightly steeper rake angle of 63.7 degrees compared to the Suzuki's 62.5 degrees.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Suzuki V-Strom 1050DE also includes additional features such as hill start assist, shift assistant with blipper, cruise control, and gravel mode.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Suzuki V-Strom 1050DE has a slightly smaller rear tire diameter of 17 inches compared to the KTM's 18 inches. The Suzuki also has a longer wheelbase of 1595mm compared to the KTM's 1528mm. Both motorcycles have a seat height of 880mm and a fuel tank capacity of 20 liters. The KTM has a longer range of 444km compared to the Suzuki's 384km, but the Suzuki has a slightly higher combined fuel consumption of 5.2l/100km compared to the KTM's 4.5l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and a TFT display. The KTM 890 Adventure R also includes connectivity and LED daytime running lights, while the Suzuki V-Strom 1050DE does not have these features.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R is praised for its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall pilots), agile handling, powerful engine, comprehensive electronics package, finely controllable brakes, and traction control depending on lean angle. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050DE is praised for its powerful engine, simple but high-quality electronics package with intuitive operation, good ergonomics both sitting and standing, great gravel mode, off-road ABS, balanced long-distance comfort, robustness, tough and reliable nature, successful retro look, and reasonable price.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R has a standard seat that is rather hard padded, which may not be comfortable for some riders. The seat height is also challenging for small riders. Additionally, some useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost. The Suzuki V-Strom 1050DE appears large and somewhat unwieldy when maneuvering, has above-average weight, and could have greater suspension travel.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2023 and the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 are both capable enduro motorcycles with powerful engines and advanced rider assistance systems. The KTM offers a more off-road-focused experience with its chassis and suspension, while the Suzuki provides a balanced long-distance comfort and a retro look. Riders should consider their specific preferences and needs when choosing between these two motorcycles.

Teknik Özellikler KTM 890 Adventure R 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 890 Adventure R 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90.7 mmÇap100 mm
StrokStrok68.8 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü107 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork100 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim1,037 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
SürüşSürüş240 mmSürüş169 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim63.7 dereceEğim62.5 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,528 mmAks mesafesi1,595 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık444 kmAralık384 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları105 g/kmKombine CO2 emisyonları120 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü88 dBSabit gürültü88 dB

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Eger 890 Adventure R ile bir yere varamiyorsaniz, muhtemelen bir touring enduro ile oraya hiç varamazsiniz. Isler gerçekten zorlastiginda dogru seçimdir. Uzun süspansiyon mesafesi ve yüksek sele, ciddi görselligi vurgular; 890 Adventure R, arazide hantal degildir. Yolda da çok iyi bir figür çizmesi daha da sasirticidir.

Arazi kullanimina uygun sasi

uyumlu ergonomi (özellikle uzun boylu sürücüler için)

çevik yol tutusu

güçlü motor

kapsamli elektronik paketi

standart olarak off-road modu dahil viraj ABS'si

hassas ayarlanabilir frenler

yalin açiya bagli çekis kontrolü

Standart koltuk sirasi oldukça sert dösemeli

Küçük sürücüler için zorlayici koltuk yüksekligi

Quickshifter+ gibi kullanisli özellikler ekstra ücrete tabi

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki, 1050 modellerinin revizyonu ve genisletilmesi ile artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler, standart modeli güvenilir bir seyahat arkadasi ve hatta her gün için bir dost olarak bulurken, rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçenek bulacaklar. Bununla birlikte, ana satis noktasi, 107 hp ve her seyden önce genis torku ile arzulanan çok az sey birakan motor olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paket

mükemmel ergonomi

çok iyi çakil modu

off-road ABS

elektronik aksamin sezgisel kullanimi

uzun mesafe konforu

basarili retro görünüm

yüksek agirlik

Süspansiyon hareketi daha fazla olabilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Adventure R vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 6% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 107. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 95 days for a Suzuki V-Strom 1050DE. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 23,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 9/5/2022.

Fiyat KTM 890 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 1050DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH