Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Genel bakış - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of engine performance, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 outshines the Kawasaki Z900 70kW 2018. The Speed Triple boasts an inline three-cylinder engine with 180 horsepower and 125 Nm of torque, providing an exhilarating and powerful ride. On the other hand, the Z900 features a four-cylinder engine with 95 horsepower and 91.2 Nm of torque, offering a more modest level of performance.

Both bikes utilize fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable operation. The Speed Triple has a larger displacement of 1160cc compared to the Z900's 948cc, giving it an advantage in terms of power delivery.

When it comes to suspension, the Speed Triple features an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the bike's handling characteristics. The Z900 also has an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear, with adjustable preload and rebound. Both bikes utilize aluminum components in their suspension systems, providing lightweight and responsive performance.

In terms of chassis, the Speed Triple utilizes an aluminum twin-tube frame, offering a balance between rigidity and weight reduction. On the other hand, the Z900 features a steel double cradle frame, providing stability and durability.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Braking performance is strong on both bikes, with double disc brakes at the front. The Speed Triple has larger 320mm diameter discs compared to the Z900's 300mm discs. Both bikes feature four-piston calipers, ensuring reliable stopping power. The Speed Triple utilizes radial and monoblock technology in its braking system, further enhancing performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Speed Triple offers a comprehensive range of features including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Z900, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Speed Triple has a slightly narrower front tire width of 120mm compared to the Z900's 120mm. Both bikes have the same front and rear tire diameter of 17 inches. The Speed Triple has a wheelbase of 1445mm, slightly shorter than the Z900's 1450mm. The seat height of the Speed Triple is 830mm, while the Z900 has a lower seat height of 795mm. The Speed Triple also has a lower kerb weight of 198kg compared to the Z900's 210kg.

In terms of strengths, the Speed Triple offers a versatile riding experience, excelling in both city traffic and high-speed situations. Its engine is rev-happy and powerful, and it features a top quickshifter for seamless gear changes. The bike is also light and compact, with stable handling and strong brakes. Additionally, the Speed Triple offers precise handling and a range of advanced rider assistance systems.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

The Z900, on the other hand, offers a smooth engine with punch at around 6000 rpm, making it well-suited for city traffic. It also has finely controllable brakes and stable handling at motorway speeds. The bike's four-cylinder engine produces a typical shriek, although it is more restrained at low revs. The Z900 also offers good handling characteristics.

In terms of weaknesses, the Speed Triple has load change reactions at low speeds and a slightly too low steering angle. Taller riders may find the knee angle to be narrow, and the mobile phone connectivity can be stubborn. The brakes may also squeak, and the traction control can be too defensive even in track mode. Vibration on the handlebars and a suspension that does not respond sensitively enough are also noted weaknesses.

The Z900, on the other hand, may feel quite small for taller riders and has a relatively high weight of 210kg. The acceleration may be poor due to the weight, particularly with the 70kW power output.

Overall, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 offers a more powerful and versatile riding experience compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018. However, the Z900 still has its strengths in terms of smooth engine performance and good handling.

Teknik Özellikler Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 70kW 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap73.4 mm
StrokStrok60.8 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü180 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork125 NmTork91.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim23.9 dereceEğim65 derece
KasterKaster104.7 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik792 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,089 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)198 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Hassas, güçlü ve hizli! Triumph Alp geçitlerinde çok eglencelidir. Bununla birlikte, sert sasi sadece sportif sürücüler tarafindan affedilebilir. Ama motoru sevmek zorundasiniz. Ister geziniyor ister isiniyor olun - güç her zaman mevcuttur ve kontrol edilmesi kolaydir.

Inanilmaz derecede evrensel - sehir trafiginde sürmesi kolay ama gerektiginde inanilmaz derecede hizli

Yüksek devirli ve güçlü motor

Üst düzey hizli vites

Gerektiginde sessiz sürülebilir

Hafif ve kompakt sürüs hissi

Hizli virajlarda bile dengeli yol tutusu

Güçlü frenler

Hassas sürüs davranisi

Düsük hizlarda yük degisimi tepkileri

direksiyon açisi biraz fazla düsük

uzun boylu insanlar için dar diz açisi

inatçi cep telefonu baglantisi

gicirtili frenler

çekis kontrolü pist modunda bile çok savunmaci

gidonda titresimler

süspansiyon yeterince hassas tepki vermiyor - temel kurulum çok siki

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Z900 üst düzey bir giris motosikletidir. Çok yumusak bir motor, harika frenler ve sasi ile kollarda çok sayida ayar seçenegi. Hizlanma, hiz tutkunlari için fazla iyi olabilir, ancak ögrenmek için dogru. Elektronik hilelerin, sürüs modlarinin ve çekis kontrolünün olmamasi da bir sorun degil, ancak Z900'ü iki tekerlekli hareketin temellerini ögrenmek için iyi bir motosiklet haline getiriyor. Yüksek kaliteli bir pürist, gerçek bir motosiklet, sadece 48 hp ile bile!

Yaklasik 6000 d/d'de güçlü, pürüzsüz motor

iyi kontrol edilebilen frenler

sehir trafigi için harika çalisan pürüzsüz motor

tipik 4 silindirli cizirti, ancak düsük devirlerde çok kisitli

otoyol hizlarinda dengeli

iyi yol tutusu

Uzun boylu insanlar için oldukça küçük

210 kg'lik oldukça yüksek agirlik

agirlik nedeniyle 48 hp'de hizlanma oldukça zayif

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 79% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1200 RS with 124 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Fiyat Triumph Speed Triple 1200 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 70kW

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH