Yamaha MT-07 2023 vs. KTM 890 Duke R 2022

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-07 2023 vs KTM 890 Duke R 2022

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

Teknik Özellikler Yamaha MT-07 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Duke R 2022

Yamaha MT-07 2023
KTM 890 Duke R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap90.7 mm
StrokStrok68.6 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü73.4 HPMotor gücü121 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork67 NmTork99 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
EğimEğim65.5 dereceEğim65.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği834 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık333 kmAralık295 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları98 g/kmKombine CO2 emisyonları110 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.74 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

2023 model yilinda MT-07 hala iyi ve evrensel olarak kullanilabilir bir motosiklet. Onun sorunu zorlu rekabet. Dogrudan karsilastirmada, motor artik biraz hantal ve ekipman biraz kaba görünüyor. Iyi sürüs pozisyonu ve karmasik olmayan yol tutusu hala iyi.

Okunmasi kolay ve güzel ekran

Karizmatik motor

Oturma pozisyonu farkli sürücülere çok iyi uyuyor

Motosiklet muhtesem degil ama uyumlu ve hos bir sekilde sürüyor

Iyi frenler

Gevsek süspansiyon - çok az sönümleme

vites degistirme hissi biraz donuk

sezgisel olmayan kullanim

çekis kontrolü eksikligi

hareketsiz oturma konumu

uzun yolculuklarda koltuk biraz fazla yumusak

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R 2022

KTM 890 Duke R, 890 Duke'ün en sportif evrimsel asamasidir. Daha fazla güç, daha siki süspansiyon, daha keskin frenler - bu bilesenler, zaten düsük olan araç agirligi ile birlikte onu gerçek bir hassas makine haline getiriyor. Sürüs eglencesi fetisistleri, hirsli ev pisti isiticilari ve son olarak, pist günü ziyaretçileri için gerçek bir öneri için hizli ve havali bir motosiklet. Bununla birlikte, üst gövdenin sportif konumlandirilmasi ve biraz daha keskin diz açisi, konfor pahasina. Son olarak, temel kurulumdaki ayarlanabilir süspansiyon gerçekten keskin ve serttir. Güçlü 890 motorun ve yüksek kaliteli elektronik aksamin keyfini daha rahat bir sekilde çikarmak istiyorsaniz, yine de temel modeli gönül rahatligiyla seçebilirsiniz.

Güçlü ve serbest devirli motor

hassas kontrol edilebilir tepki davranisi

iyi (istege bagli) hizli vites degistirici

sportif oturma pozisyonu mükemmel ön tekerlek hissi saglar

yüksek kaliteli ayarlanabilir süspansiyon

güçlü Brembo frenler

düsük araç agirligi

kapsamli (kismen istege bagli) elektronik aksam

Oturma pozisyonu temel modele göre daha zorlu

gergin temel kurulum herkesin zevkine uygun degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-07 vs KTM 890 Duke R

Fiyat Yamaha MT-07

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH