Honda NC750X DCT 2021 vs. BMW R 1200 RT 2009

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

BMW R 1200 RT 2009

BMW R 1200 RT 2009

Loading...

Genel bakış - Honda NC750X DCT 2021 vs BMW R 1200 RT 2009

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

BMW R 1200 RT 2009

BMW R 1200 RT 2009

Teknik Özellikler Honda NC750X DCT 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 RT 2009

Honda NC750X DCT 2021
BMW R 1200 RT 2009

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap77 mmÇap101 mm
StrokStrok80 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü59 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork69 NmTork115 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaYağ-hava
HacimHacim745 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,230 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik905 mm
YükseklikYükseklik1,330 mmYükseklik1,430 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,535 mmAks mesafesi1,485 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi27 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X'i duygusuz, sikici bir günlük makine olarak etiketlemek çok kolaydir. Ancak gerçekten de mükemmel, ekonomik ve ekstra saklama alani sayesinde günlük ise gidip gelmek için son derece pratik bir motosiklet olsa da, kalbinizin daha hizli atmasini da saglayabilir. Düsük agirlik merkezi mükemmel yol tutusu saglar ve spor modunda bundan en iyi sekilde yararlanabilirsiniz. Beklentilerin aksine, NC750X viraj alirken de çok eglencelidir. Sportif hizlardaki ses bile etkileyici ve çok daha büyük bir motosiklet gibi geliyor. DCT, NC750X'e mükemmel bir sekilde uyuyor ve tüm sürüs kosullarinda bir avantaj sagliyor. Eger 59 hp ile idare edebiliyorsaniz ve tüm durumlar için bir motosiklet ariyorsaniz, NC mükemmel bir seçimdir.

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

kabul edilebilir frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

sadece tek ön disk fren

BMW R 1200 RT 2009

BMW R 1200 RT 2009

Motosikletler arasinda S-Serisi. Sofistike, kullanimi kolay bagaj sistemlerine yerlestirilmis yeterli bagajla, ideal olarak bir refakatçi ile rahat bir sekilde turlamak ve seyahat etmek istersiniz. Kadinlarin arkada yolculuk etmekten hoslandigi çok fazla motosiklet yoktur, ancak RT bunlardan biridir.

Lüks

entegre elektronik

verimli ön cam

keyifli kullanim

genis pannier sistemi

300 kg ile oldukça agir

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750X DCT vs BMW R 1200 RT

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 RT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH