BMW R 1200 R 2014 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Genel bakış - BMW R 1200 R 2014 vs BMW R 1200 GS 2010

The BMW R 1200 R model year 2014 and the BMW R 1200 GS model year 2010 are both powerful motorcycles with a sporty look. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the engine type (Boxer), bore (101 mm), stroke (73 mm), engine power (110 HP), torque (119 Nm for the R 1200 R and 120 Nm for the R 1200 GS), transmission (prop shaft), cylinders (2), cooling (oil-air), and displacement (1170 ccm).

However, there are also some notable differences between the two models. In terms of suspension, the R 1200 R 2014 features a telelever front suspension and a paralever rear suspension, while the R 1200 GS 2010 has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. This difference in suspension design may result in variations in handling and comfort.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

In terms of chassis, both models have a load-bearing engine frame type, which provides stability and strength. The braking system is also the same for both models, with double disk brakes at the front and four pistons.

When it comes to dimensions and weights, the R 1200 R 2014 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the R 1200 GS 2010 has a front and rear tire width of 110 mm. The seat height is lower for the R 1200 R 2014 at 800 mm compared to 850 mm for the R 1200 GS 2010. The kerb weight is slightly higher for the R 1200 GS 2010 at 229 kg compared to 223 kg for the R 1200 R 2014. The fuel tank capacity is also larger for the R 1200 GS 2010 at 20 l compared to 18 l for the R 1200 R 2014.

In terms of strengths, the R 1200 R 2014 offers a sporty look, powerful engine, good sound, comfortable seating position, and comes standard with ABS and traction control. It also has two riding modes, allowing for different riding experiences. On the other hand, the R 1200 GS 2010 is well equipped and offers enough storage space.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of weaknesses, the R 1200 R 2014 has many cool features that are only available at an extra cost and has a poorly readable speedometer and rev counter. The R 1200 GS 2010 may require some getting used to due to the technology of the conversion.

Overall, both the BMW R 1200 R 2014 and the BMW R 1200 GS 2010 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities, such as riding style, desired features, and intended use.

Teknik Özellikler BMW R 1200 R 2014 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 R 2014
BMW R 1200 GS 2010

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap101 mmÇap101 mm
StrokStrok73 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork119 NmTork120 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,170 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği80 %
BoyBoy2,145 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik906 mmGenişlik915 mm
YükseklikYükseklik1,285 mmYükseklik1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık223 kgBoş Ağırlık229 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Selefi zaten sportif ve ikna edici bir sekilde turlarda sürülebiliyordu, yeni R 1200 R daha da fazlasini yapabiliyor - kasa sistemi sayesinde seyahat etmek hala sorun degil (elbette ekstra maliyetle), ancak sporda daha da ustalasiyor. Artik kismen su sogutmali boxer çift silindirli motor sayesinde fevkalade çeviktir - 125 hp kagit üzerinde fazla görünmeyebilir, ancak motor inanilmaz derecede güçlüdür ve ayni zamanda kültürlü bir sekilde davranir. Sasi ve frenler de yüksek puan aliyor ve sürüs pozisyonu sportif bir sekilde dik, muhtesem eglenceden uzun turlara kadar genis bir yelpazeyi kapsiyor. Ne yazik ki, BMW ek ücret listesindeki hileyi de mükemmel bir sekilde anliyor. Temel model, kapatilabilen ABS, devre disi birakilabilen kayma önleyici kontrol ve iki sürüs modu ile iyi bir sekilde donatilmistir, ancak birçok ilginç hile neredeyse zorunludur - ve elbette fiyati çok yükseltir.

Sportif görünüm

güçlü motor

iyi ses

konforlu sürüs pozisyonu

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

iki sürüs modu

Pek çok harika özellik yalnizca ekstra ücret karsiliginda kullanilabilir

okunakli olmayan hiz göstergesi ve devir sayaci

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Bir GS Adventure, uzun bir yolculuk için ihtiyaciniz olan hemen hemen her seye sahiptir. Ancak ilk olarak, Touratech zaten BMW için bazi parçalar üretiyor ve ikinci olarak, Bavyeralilar tarafindan sunulan istege bagli ekstralarla bitmiyor.

Sportif görünüm

iyi donanim

yeterli depolama alani

Öncelikle dönüstürme teknolojisine alismaniz gerekiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2014 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2010 is about 10% higher. A BMW R 1200 R 2014 experiences a loss of 1,390 USD in one year and 1,580 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 390 USD and 1,160 USD for a BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less BMW R 1200 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 63 days compared to 64 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat BMW R 1200 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH