BMW S 1000 R 2021 vs. BMW R 1250 RT 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Loading...

Overview - BMW S 1000 R 2021 vs BMW R 1250 RT 2019

When comparing the BMW S 1000 R 2021 and the BMW R 1250 RT 2019, it is clear that they are designed for different purposes. The S 1000 R is a naked bike, known for its sporty performance and versatility, while the R 1250 RT is a touring bike, built for long-distance comfort and luxury.

In terms of engine and drive train, the S 1000 R is equipped with an inline 4-cylinder engine, producing 165 horsepower and 114 Nm of torque. It utilizes a chain transmission and has a displacement of 999cc. On the other hand, the R 1250 RT features a boxer twin-cylinder engine, delivering 136 horsepower and 143 Nm of torque. It uses a prop shaft transmission and has a displacement of 1254cc. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, the S 1000 R is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. In contrast, the R 1250 RT features a telelever front suspension and a single swing arm with a monoshock at the rear. The front suspension is adjustable for preload.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of chassis, the S 1000 R has an aluminum frame, which contributes to its lightweight and nimble handling. On the other hand, the R 1250 RT features a steel frame, providing stability and durability.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The brakes use radial technology, ensuring efficient stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the S 1000 R offers a comprehensive range of features including ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The R 1250 RT, on the other hand, is equipped with ABS, anti-slipping control, and riding modes.

When considering dimensions and weights, the S 1000 R has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The wheelbase is 1450mm and the seat height is 830mm. The bike weighs 199kg with ABS and has a fuel tank capacity of 16.5 liters. On the other hand, the R 1250 RT has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The wheelbase is slightly longer at 1485mm and the seat height is lower at 805mm. The bike is heavier, weighing 279kg with ABS, but has a larger fuel tank capacity of 25 liters.

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

In terms of strengths, the S 1000 R is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is considered a great all-rounder with simple operation but still very fast. On the other hand, the R 1250 RT is known for its luxurious equipment, well-functioning electronics, efficient windshield, pleasant handling, and spacious pannier system.

However, both bikes have their weaknesses. The S 1000 R's quickshifter is good but not perfect, and the sound can still be a bit intrusive. Some riders also experience vibrations in the handlebars. On the other hand, the R 1250 RT's weight of 279kg makes it difficult to maneuver, and it comes with a proud price tag.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 and the BMW R 1250 RT 2019 are two distinct motorcycles designed for different purposes. The S 1000 R excels in sporty performance and versatility, while the R 1250 RT prioritizes comfort and luxury for long-distance touring. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications BMW S 1000 R 2021 compared to BMW R 1250 RT 2019

BMW S 1000 R 2021
BMW R 1250 RT 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
StrokStrok49.7 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork114 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHC, Sürükleme koluSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim999 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap45 mmÇap37 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş136 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
KasterKaster96.3 mmKaster116 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,222 mm
GenişlikGenişlik812 mmGenişlik985 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,485 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)279 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi25 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW'nin her zaman iyi motosikletleri daha da iyi hale getirmeyi basarmasi gerçekten etkileyici. M paketi ve karbon jantlariyla sportif S 1000 R ilk bakista biraz tehditkar görünüyor. Ancak 2021 yilinda bile S 1000 R, yüksek teknoloji ve performansi fevkalade kullanilabilir bir dozajda sunuyor. Makine hassas bir sekilde sürüyor, manevra kabiliyeti yüksek ama sarsilmiyor. Motor virajlarda atesliyor ama asiri zorlamiyor. Çok hizli bir motosiklet!

üstün, güçlü motor

iyi frenler

konforlu ergonomi

yüksek fiyatli ancak yüksek performansli ekstralar

basit kullanim ancak yine de süper hizli

harika çok yönlü

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil, ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Yeni R 1250 RT, 11 beygirlik ilave güç ile daha güçlü motordan gerçekten faydalaniyor, çünkü sürüse hazir 279 kilo her ekstra beygirden memnun. Ancak daha da sevindirici olan etkileyici 143 Newton metre - selefinden 18 daha fazla. Bu da bir tur motosikleti için spesifikasyonlarin en üstünde yer alan daha fazla rafinelik ve üstünlükle sonuçlaniyor. Bununla birlikte, sisman 12,5 cc RT sportif bir sekilde de hareket ettirilebilir, alttan gelen belirgin hizlanma, özellikle bir saç tokasi virajindan sonra bir virajdan çikarken son derece çevik olmasini saglar. Pro vites degistirme asistani ile birlikte, vitesler kayiyor ve istemeden belki de amaçladiginizdan daha sportif bir sekilde hareket ediyorsunuz. R 1250 RT'nin en büyük avantajlari hala iyi isçilik, basit ve anlasilmasi kolay çalisma prensibi ve son olarak nispeten küçük dönüs dairesidir.

Lüks donanimli

çok iyi isleyen elektronik sistemler

etkili ön cam

keyifli kullanim

genis bagaj sistemi

279 kilo ile sürüse hazir manevra yapmasi zor

yüksek fiyat

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a BMW R 1250 RT 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2019 is about 8% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2019 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 102 days for a BMW R 1250 RT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 9/17/2018.

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 RT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons