KTM 690 SMC R 2021 vs. Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Loading...

Genel bakış - KTM 690 SMC R 2021 vs Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Teknik Özellikler KTM 690 SMC R 2021 ile karşılaştırıldığında Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

KTM 690 SMC R 2021
Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap52 mm
StrokStrok80 mmStrok58.6 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı11.2
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim692.7 ccmHacim124.6 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği925 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi7.3 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Büyük, güçlü bir tek silindir, dengeli bir sasi, 160 kg'in biraz üzerinde bir çeki demiri çekme agirligi ve destek için modern elektronikler - sadece temel veriler bile çok fazla sürüs eglencesine isaret ediyor. 2024 yilinda, SMC-R bazi açilardan biraz tozlanmis olabilir ve artik yola uygun süpermotolarin tartismasiz kraliçesi olmayabilir, ancak hala çok sayida süpermoto eglencesi ve performansi sunabilir.

Güçlü motor

Elektronik, gerektiginde güvenlik veya süpermoto manevralarini destekleyebilir

Stabil, tamamen ayarlanabilir sasi

Çevik sürüs davranisi

Iyi ergonomi

Düsük yakit tüketimi

Harika hizli vites degistirici

Eski LC ekran ve halojen farlar artik güncel degil

Süspansiyon küçük darbeleri daha uyumlu bir sekilde absorbe edebilir

Frenler asiri hassas degil

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 SMC R vs Beta RR Enduro 4T 125 LC

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Beta RR Enduro 4T 125 LC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH