KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have a V2 engine type with a bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. However, there are some differences in their power outputs, with the Super Duke GT producing 175 HP compared to the Super Adventure S's 160 HP. The torque figures are also slightly different, with the Super Duke GT producing 141 Nm compared to the Super Adventure S's 138 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. The Super Duke GT has a travel of 125 mm, while the Super Adventure S has a longer travel of 200 mm, making it more suitable for off-road riding. The rear suspension on both models is a monoshock, with the Super Duke GT having a travel of 156 mm and the Super Adventure S having a travel of 200 mm.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, which provides strength and stability. The rake angle is slightly different, with the Super Duke GT having a rake of 65.1 degrees compared to the Super Adventure S's 65.3 degrees.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of braking, both motorcycles have double disk brakes at the front, with Brembo as the brand. The Super Adventure S also has cornering ABS, which enhances safety while cornering.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm for the Super Duke GT and 170 mm for the Super Adventure S. The front tire diameter is 17 inches for both models, but the Super Adventure S has a larger rear tire diameter of 19 inches compared to the Super Duke GT's 17 inches. The wheelbase is also different, with the Super Duke GT having a wheelbase of 1482 mm and the Super Adventure S having a longer wheelbase of 1560 mm. The seat height is slightly higher on the Super Adventure S at 849 mm compared to the Super Duke GT's 835 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windscreens. The Super Adventure S also has additional features such as cornering lights, LED headlights, and a TFT display. The Super Duke GT has a 6.5-inch color TFT display.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the Super Duke GT is praised for its powerful engine, exemplary agility, lavish standard equipment, and practical pannier system. The Super Adventure S is praised for its sporty yet cultivated power plant, accessible handling, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, and comprehensive electronics package.

In terms of weaknesses, the Super Duke GT has a relatively high fuel consumption and polarizing aesthetics that may not appeal to everyone. The Super Adventure S has been criticized for its somewhat sluggish turn-in behavior, opaque package design and pricing policy, and dashboard and switch quality.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Super Duke GT is more focused on sport touring, while the Super Adventure S is geared towards off-road adventures.

Teknik Özellikler – KTM 1290 Super Duke GT 2020 ve KTM 1290 Super Adventure S 2021 karşılaştırması

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap108 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.750 dev/dak.
TorkTork141 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,2 Sıkıştırma Oranı13,1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1.301 ccmHacim1.301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi125 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi156 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65,1 dereceEğim65,3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.482 mmAks mesafesi1.560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği849 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT açikça spor tura odaklanmistir, ancak uzun mesafe nitelikleriyle de etkileyebilir. Eger gerçek bir çok yönlü araç ariyorsaniz ve görünüsüne aldiris etmiyorsaniz, KTM 1290 Super Duke GT ile yanlis yapmazsiniz!

Güçlü motor

Çevik kullanim

7 inç ekran

Oturma pozisyonu

Konfor

Yüksekligi ayarlanabilir ön cam

2.500 d/d'nin altinda sarsinti

olagandisi görünüm: ekstra ücret karsiliginda vites degistirme asistani

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S hiç de eski moda degil. Euro5 motor, inanilmaz 160 hp gücü ve 138 Newton metrelik etkileyici torku ile parlamaya devam ediyor. Rafine elektronikler daha da yumusak bir sürüs saglarken, harika çevik yol tutusu sayesinde viraj alirken çok eglenmenizi saglar. Ancak yeni SA S'in konfor düskünlerine ve bu tür motosikletlerin seyahat özelliklerine deger veren herkese sunacagi çok sey var. Güzel bir standart özellik, öndeki araçla mesafeyi otomatik olarak koruyan ve gerçekten iyi çalisan adaptif hiz sabitleyici ACC'dir. Her durumda, Quickshifter+ veya her seyi kapsayan TechPack tavsiye edilir - temel fiyatta, ekstra 1000 Euro artik o kadar önemli degil.

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece eglenceli yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

adaptif hiz sabitleyici ACC

büyük 7 inç ekranli net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Vites degistirme asistani ve diger özellikler ekstra ücrete tabi

alisilmadik görünüm

saglam koltuk sirasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 27% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 experiences a loss of 1,320 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 100 USD and 920 USD for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar