Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Technical Specifications Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022 compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	104 mm	Çap	77 mm
Strok	Strok	114.3 mm	Strok	56 mm
Motor gücü	Motor gücü	104 HP	Motor gücü	142 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	5,250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10,000 dev/dak.
Tork	Tork	169 Nm	Tork	111 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	3,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	8,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10.2	Sıkıştırma Oranı	11.8
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Transistör	Ateşleme (Kontak)	Dijital
Şanzıman	Şanzıman	Kayış	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	4
Subaplar	Subaplar	OHV	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	Hava	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,923 ccm	Hacim	1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	49 mm	Çap	41 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Tek şok

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Alüminyum
Eğim	Eğim	26 derece	Eğim	65.5 derece
Kaster	Kaster	170 mm	Kaster	102 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Sabit kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Yokuşta başlatma yardımı, Viraj ABS’si, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	60 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	190 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	50 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,435 mm	Boy	2,100 mm
Genişlik	Genişlik	960 mm	Genişlik	825 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,345 mm	Yükseklik	1,190 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,625 mm	Aks mesafesi	1,440 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	690 mm	Koltuk yüksekliği	834.98 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	393 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	235 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	22.7 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Donanım

Donanım	Donanım	Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Ninja 1000SX 2022

Eski usul bir spor tourer. Kawasaki Ninja 1000SX, bu motosiklet kategorisinden beklediginiz tüm noktalari yerine getirir. Buna ek olarak, seyahat ederken isteyebileceginiz her seyi sunan kapsamli bir elektronik paketi vardir - ve ekstra ücret ödemeden! Kontrollerin rakipleri kadar sezgisel olmayabilecegi gerçegi, fiyat etiketine baktiginizda affedilebilir.

ipeksi dört silindirli

rahat ama sportif ergonomi

rüzgar korumasi

standart elektronik paketi

tam kaporta sayesinde çok fazla denge

çok erisilebilir

Motorun devirlenmesi gerekiyor

elektronik aksam daha kullanici dostu olabilirdi

ön cam sadece iki elle ayarlanabiliyor