BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW M 1000 R 2023

The BMW R 1250 GS model year 2021 and the BMW M 1000 R model year 2023 are both impressive motorcycles from BMW, but they have distinct differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2021, it is an enduro motorcycle with a Boxer engine type. It has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, resulting in a displacement of 1254 ccm. The engine produces a power of 136 HP and a torque of 143 Nm. The fuel system is injection-based, and the starter is electric. The transmission is a prop shaft, and the bike has 2 cylinders. The cooling system is a combination of liquid and air.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The front suspension can be adjusted for preload. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber and a travel of 200 mm. It can be adjusted for preload and rebound. The rear suspension is made of aluminum.

The chassis of the BMW R 1250 GS 2021 is made of steel, and it has a load-bearing engine frame type. The rake is 62.9 degrees, and the trail is 109 mm. The front brakes are double disk type with a diameter of 305 mm and four pistons. The brakes use radial technology.

The BMW R 1250 GS 2021 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120 mm, and the front tire diameter is 19 inches. The rear tire width is 170 mm, and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1525 mm, and the seat height is 850 mm. The kerb weight with ABS is 249 kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. The range is 421 km, and the combined fuel consumption is 4.75 l/100km. The equipment includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 is a naked bike with an in-line engine type. It has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, resulting in a displacement of 999 ccm. The engine produces a power of 210 HP and a torque of 113 Nm. The fuel system is injection-based, and the starter is electric. The transmission is a chain, and the bike has 4 cylinders. The cooling system is liquid-based.

In terms of suspension, the BMW M 1000 R 2023 features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 120 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber and a travel of 117 mm. It can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is made of aluminum.

The chassis of the BMW M 1000 R 2023 is made of aluminum, and it has a twin tube, load-bearing engine frame type. The rake is 66 degrees, and the trail is 96.3 mm. The front brakes are double disk type with a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes use radial technology.

The BMW M 1000 R 2023 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120 mm, and the front tire diameter is 17 inches. The rear tire width is 200 mm, and the rear tire diameter is 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 840 mm. The kerb weight with ABS is 199 kg, and the fuel tank capacity is 16.5 liters. The range is 257 km, and the combined fuel consumption is 6.4 l/100km. The equipment includes connectivity, heated grips, a keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and ergonomics, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feel in the saddle, practical riding aids, and a versatile chassis that accommodates every route. It is also easy to ride.

On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 has strengths such as a powerful and well-controllable motor, great and adjustable electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, and surprising maneuverability when desired. It also comes with standard cruise control and heated grips, which are beneficial for country road use.

However, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and somewhat clumsy gearshifts at low revs, which can be considered as weaknesses. On the other hand, the BMW M 1000 R 2023 has a high price, which can be seen as a disadvantage.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2021 and the BMW M 1000 R 2023 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 excels in terms of ride comfort, ergonomics, and practicality, while the BMW M 1000 R 2023 offers a more powerful motor and advanced electronics. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2021 ile karşılaştırıldığında BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS 2021
BMW M 1000 R 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap80 mm
StrokStrok76 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü210 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak11,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim1,254 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap45 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş117 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.9 dereceEğim66 derece
KasterKaster109 mmKaster96.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,207 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik952.5 mmGenişlik812 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık421 kmAralık257 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları149 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.75 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.4 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü88 dBSabit gürültü98 dB

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.

Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi

güçlü motor

harika baglanti uygulamasi

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir

sürüsü kolay

Genel görünüm kaba

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R kesinlikle iyi çikti ve tüm paket uyuyor. Kesinlikle daha çok sportif sürücülere yönelik olsa da, motosiklet sürüs konforu açisindan küçük kisitlamalarla uzun kir yolu sürüslerinde de kendini kanitlayabilir. Daha alçak, düz gidonlar ve öne bakan sürüs pozisyonu, daha yüksek ayakliklarla birlikte otomatik olarak, özellikle uzun sürüslerde size kanepe hissi vermeyen daha sportif bir dinamikle sonuçlanir. Öte yandan, ön tekerlekle iyi bir temas ve yeterli yatis açisi bosluguna sahip olursunuz. Güçlü tahrik ile birlikte Hyper Naked kesinlikle en üst ligde oynuyor. Hafif titresimler disinda, güçlü RR motoru hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve su anda naked segmentinde korkulacak çok az rakibi vardir. Yeni elektronik aksam, deneyimsiz sürücülerin bile muhafazakâr ayarlarla konsantre gücü serbest birakmasina yardimci oluyor.

güçlü ancak kontrolü kolay motor

harika ve ayarlanabilir elektronikler

sasiden iyi geri bildirim

dengeli frenler

Gerektiginde inanilmaz manevra kabiliyeti

Kirsal yol kullanimi için standart hiz sabitleyici ve isitmali tutamaklar

Yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 37% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 55 days for the BMW R 1250 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 51,800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 10/11/2022.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW M 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH