Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The Kawasaki Z900 2020 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension, there are also notable differences that set them apart.

Starting with the engine, the Kawasaki Z900 2020 boasts a powerful four-cylinder engine with 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2023 features a high-end three-cylinder engine with 120 HP and 80 Nm of torque. Both engines offer good performance, but the Z900 has a slight advantage in terms of power.

In terms of handling, the Z900 is known for its great agility and responsiveness. It features a steel frame with a double cradle design, providing stability and control. The Street Triple 765 R, on the other hand, features an aluminum frame with a twin tube design, which contributes to a well-tuned chassis and balanced ergonomics. Both bikes offer excellent handling, but the Street Triple 765 R is praised for its precise and nimble characteristics.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes on the front. However, the Street Triple 765 R has larger 310 mm diameter disks and utilizes radial, monoblock technology, which enhances braking performance. This makes the Street Triple 765 R's brake system more sporty and responsive compared to the Z900.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Street Triple 765 R goes a step further by offering cornering ABS and a shift assistant with blipper, which allows for smooth and effortless gear changes. These additional features enhance the overall riding experience and give the Street Triple 765 R an edge in terms of advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the Street Triple 765 R's 1402 mm. The seat height of the Street Triple 765 R is also higher at 826 mm compared to the Z900's 795 mm. However, the Street Triple 765 R is lighter with a kerb weight of 189 kg compared to the Z900's 210 kg.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and a TFT display. However, the Z900 also offers LED daytime running lights, which enhances visibility. The Street Triple 765 R, on the other hand, has a more minimalist display unit, but compensates with extensive standard equipment, including high-quality electronics.

In terms of weaknesses, the Z900's menu navigation is somewhat tiring, and it lacks the option for a quickshifter. On the other hand, the Street Triple 765 R's display unit is very minimalist, and the fittings on the handlebars may appear more favorable than the rest of the motorcycle.

Overall, the Kawasaki Z900 2020 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, and good equipment, making it a value-for-money option. On the other hand, the Street Triple 765 R boasts a high-end engine, great running culture, high-quality electronics, and a well-tuned chassis, offering an excellent price-performance ratio. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2020 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z900 2020
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap78 mm
StrokStrok56 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü120 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı13.25
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş115 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş140 mmSürüş133.5 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim66.3 derece
KasterKaster105 mmKaster97.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik792 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,047 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,402 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği826 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksamiyla bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçenegi güzel bir ekstra olsa bile, gerçekten elestirilecek bir sey yok. Bunun disinda: harika is, Kawasaki!

güçlü dört silindirli

mükemmel yol tutusu

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Menüde gezinme biraz yorucu

hizli vites degistirme seçenegi eksik

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Street Triple ailesinin 2023 için revizyonu basarili olmaktan çok daha fazlasi. Test ettigimiz R, giris seviyesi bir model - ancak buna dair çok az isaret var, çünkü kapsamli standart donanim, temiz sasi ve yüksek kaliteli isçilik sayesinde arzulanan neredeyse hiçbir sey kalmadi. 765 metreküplük üç silindirli motor zaten gerçek bir güzellik ve sadece pürüzsüz çalismasi ve devir keyfiyle etkilemekle kalmiyor, tepkisi ve modülasyonu da birinci sinif. Yeni Street Triple 765 R gerçekten adil bir teklif.

Üst düzey motorizasyon harika kosu kültürü yüksek kaliteli elektronikler iyi dengelenmis ergonomi iyi ayarlanmis sasi Sportif fren sistemi kapsamli standart donanim Mükemmel fiyat-performans orani

Teshir ünitesi çok minimalist Gidon kontrolleri motosikletin geri kalanindan daha elverisli görünüyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 11% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 31. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 116 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH