KTM 690 Duke 2012 vs. BMW G 650 Xmoto 2007

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

BMW G 650 Xmoto 2007

BMW G 650 Xmoto 2007

Loading...

Technical Specifications KTM 690 Duke 2012 compared to BMW G 650 Xmoto 2007

KTM 690 Duke 2012
BMW G 650 Xmoto 2007

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü53 HP
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim652 ccm

Boyutlar ve ağırlıklar

Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği920 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık149.5 kgKuru Ağırlık147 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi9.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Piyasaya sürülmesinin üzerinden on yildan fazla zaman geçen KTM 690 Duke, kendine özgü karakteriyle büyüleyici bir motosiklet olmaya devam ediyor. Asi Duke'u kitlelere daha uygun bir motosiklete dönüstürme girisiminin basarili bir strateji oldugu kanitlanmistir. Olaganüstü LC4 motoru, dogrudan yol tutusu ve parasinin karsiligini vermesi, özel bir seyler arayan sürücüler için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor. Yeni çift silindirli modeller sorunsuz çalisma ve konfor açisindan daha üstün olsa da 690 Duke, yalnizca büyük bir tek silindirin sunabilecegi bir yakinlik ve karakter sunuyor. Ikinci el bir motosiklet olarak, düzenli bakima dikkat etmeniz kosuluyla sasirtici derecede istikrarli bir degere ve dayanikliliga sahip oldugu kanitlanmistir.

Benzersiz bir karaktere sahip olaganüstü LC4 tek silindirli motor

Olaganüstü güç/agirlik orani (2,29 kg/hp)

Tüm sürüs kosullarinda dogrudan, hassas yol tutusu

Iyi deger stabilitesi ve sasirtici uzun ömürlülük

ABS kapatilabilir ve etkili atlama önleyici debriyaj

Düsük yakit tüketimi (3,5-4 litre/100 km)

Sinirli rezervlere sahip ayar seçenekleri olmayan süspansiyon

Özellikle yüksek kilometrelerde ortalama vites degistirme hassasiyeti

Yüksek kilometrelerde potansiyel bir zayif nokta olarak alternatör

Debriyaj boslugunun daha sik ayarlanmasi gerekir

Kismi yük araliginda çok düsük hizlarda "kamçilayan" zincir

Yüksek hizlarda hafif titresimler (özellikle 2016'dan önce)

BMW G 650 Xmoto 2007

BMW G 650 Xmoto 2007

Xmoto ciddi anlamda hafife aliniyor. Dogru banka dengesi ile sehir içi eglence motosikleti için bir seçimdir. Olaganüstü görünüyor, kimsede yok, kimse onu tanimiyor, iyi gidiyor ve uzun süre dayaniyor. Xmoto'nun tüm parçalari birbirine daha yakin olsaydi ve yumusak ile asiri arasinda ayrismasaydi güzel olurdu. Basitçe daha uyumlu bir konsept.

Stabilite

hassasiyet

yüksek kaliteli isçilik

net, düzenli hatlar

saglam, konforlu sasi.

Frenleme ani ve hissiz

münferit bilesenler yumusak ile asiri sert arasinda degisiyor

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs BMW G 650 Xmoto

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price BMW G 650 Xmoto

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH