Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and excellent ergonomics for comfortable long-distance rides. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050DE 2023, it is equipped with a V-type engine that delivers 107 HP of power and 100 Nm of torque. The engine has a displacement of 1037 ccm and is paired with a chain transmission. This motorcycle features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. The frame is made of aluminum and has a twin tube design. The front brakes are double disk type. The V-Strom 1050DE 2023 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. It has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1595 mm and the seat height is 880 mm. The kerb weight, including ABS, is 252 kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is powered by a boxer engine that produces 125 HP of power and 125 Nm of torque. The engine has a displacement of 1170 ccm and is equipped with a prop shaft transmission. It features a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. The frame is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine design. The front brakes are double disk type. The R 1200 GS Adventure 2015 comes with riding modes as its advanced rider assistance system. It has a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase measures 1510 mm and the seat height is 910 mm. The kerb weight, including ABS, is 260 kg and it has a fuel tank capacity of 30 liters.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 stands out with its powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, very good gravel mode, off-road ABS, intuitive operation of the electronics, long-distance comfort, and successful retro look. Similarly, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 offers a powerful engine, relatively easy ride, a large 30-liter fuel tank, excellent ergonomics, and stable brakes.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a high weight, which may affect maneuverability, and the suspension travel could be greater for off-road adventures. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 also has a high weight and a high price, making it less accessible for some riders.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 offer powerful performance and comfortable riding experiences. The choice between the two will depend on individual preferences, budget, and intended use, whether it be long-distance touring or off-road adventures.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap100 mmÇap101 mm
StrokStrok66 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü107 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork100 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama Tipitek plaka, Kuru
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim1,037 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,390 mmBoy2,255 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik980 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,595 mmAks mesafesi1,510 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği880 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)252 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)260 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki, 1050 modellerinin revizyonu ve genisletilmesi ile artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler, standart modeli güvenilir bir seyahat arkadasi ve hatta her gün için bir dost olarak bulurken, rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçenek bulacaklar. Bununla birlikte, ana satis noktasi, 107 hp ve her seyden önce genis torku ile arzulanan çok az sey birakan motor olmaya devam ediyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paket

mükemmel ergonomi

çok iyi çakil modu

off-road ABS

elektronik aksamin sezgisel kullanimi

uzun mesafe konforu

basarili retro görünüm

yüksek agirlik

Süspansiyon hareketi daha fazla olabilir

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Büyük hacimli touring endurolarin en basarili tedarikçisi olan BMW, büyük R 1200 GS Adventure'i uzun yillardir büyük bir basariyla en üst düzey uzun mesafe touring motosikleti olarak belirlemistir. Geleneksel R 1200 GS'nin dinamik sürüs karakteri ve yüksek arazi ve tur uzmanligi üzerine insa edilen Adventure, arazi turculari için maksimum çözümü temsil eder. Büyük kaporta ve 30 litrelik depo ile 125 hp motorun tasiyacagi daha fazla sey vardir, ancak yine de yüksek derecede çeviklik korunur. Ekipman söz konusu oldugunda hiçbir seyden kaçinilmaz, büyük Adventure tam program sunar: ABS, otomatik denge kontrolü (ASC) ve iki sürüs modu "Yagmur" ve "Yol" standarttir.

Güçlü motor

sürüsü nispeten kolay

30 litrelik depo

mükemmel ergonomi

dengeli frenler

Yüksek agirlik

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 1050DE vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a BMW R 1200 GS Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2015 is about 3% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 77 days compared to 95 days for the Suzuki V-Strom 1050DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Fiyat Suzuki V-Strom 1050DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH