Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 1000 2013

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Suzuki GSX-R 1000 2013

Suzuki GSX-R 1000 2013

Loading...

Technical Specifications Aprilia RSV4 RR 2016 compared to Suzuki GSX-R 1000 2013

Aprilia RSV4 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap74.5 mm
StrokStrok52.3 mmStrok57.3 mm
Motor gücüMotor gücü201 HPMotor gücü185 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork115 NmTork116.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim999.6 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

MarkaMarkaSachsMarkaShowa

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaSachsMarkaShowa

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,040 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik735 mmGenişlik710 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,420 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia, cirtlak bir sirali dört silindirden ziyade iki silindire benzeyen gürültülü V4 sesiyle kalabaligin arasindan siyriliyor. RSV4 RR üzerinde kendinizi hemen evinizde hissediyorsunuz ve yolunuzu hissetmek zorunda kalmadan hemen makul yatis açilarinda sürüs yapabiliyorsunuz. Üzerinde oldukça yüksege tünemis olmaniza ragmen, yol tutus açisindan çok hos. Uzun boylu sürücüler için biraz fazla kompakt. Selefine kiyasla sürüsü daha kolay, ancak ayni zamanda önemli ölçüde daha güçlü ve daha hizli. Ön tekerlekten gelen harika geri bildirim ile viraj girisinde özellikle iyi puan aliyor.

Kompakt ve son derece güçlü V4 motor

çok güçlü karakter

dengeli sasi

benzersiz görünüm

çekis kontrolü, güç modlari

uzun boylu sürücüler için biraz küçük

çok sert tasarim

Suzuki GSX-R 1000 2013

Suzuki GSX-R 1000 2013

Uluslararasi motosiklet yarislarinda zaferle geçen yillar GSX-R1000 superbike'i bir efsaneye ve biraz da gri bir modele dönüstürdü. Bunun nedeni, gerçek yeniliklerin ve hatta devrimlerin sonsuzluk gibi görünmesidir; son güncellemeler, son MotoGP replika boyasi gibi görsel yükseltmelerle sinirliydi. Taze ve hizli görünebilir, ancak artik teknolojik olarak gelismis ve buna bagli olarak pahali hiper spor motosikletler haline gelen yarisçilar segmentinde GSX-R artik biraz grilesmis orijinal bir model gibi görünüyor. Hâlâ iyi, hizli ve uyumlu bir sürüse sahip, sadece olgunlastigini söyleyebilirsiniz - ve bu olumlu bir sekilde ifade edilmistir. Bununla birlikte, simdiden yeni nesli bekliyoruz.

Gelismis teknoloji

yillarca süren basarili yarislardan elde edilen zengin deneyim

genis aksesuar yelpazesi

Grilesmis model

modasi geçmis elektronik aksam

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV4 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Price Aprilia RSV4 RR

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH