Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2021

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 SP 2023 has a significant advantage with 166 HP compared to the Yamaha MT-09 SP 2021's 119 HP. This translates to a more powerful and exhilarating riding experience on the MT-10 SP.

The torque on the Yamaha MT-10 SP 2023 is also higher at 112 Nm compared to the MT-09 SP's 93 Nm. This means that the MT-10 SP will have better low-end and mid-range power delivery, resulting in quicker acceleration and better overall performance.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable engine performance. The Yamaha MT-10 SP 2023 has a larger displacement at 998 ccm compared to the MT-09 SP's 889 ccm, further contributing to its higher power output.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Yamaha MT-10 SP 2023 has the advantage of having Öhlins shock absorbers, which are known for their superior performance and adjustability. The MT-09 SP also has Öhlins shock absorbers, but the MT-10 SP's suspension is electronically adjustable, allowing for more precise tuning and customization.

Both bikes have aluminum frames, but the Yamaha MT-10 SP 2023 has a Deltabox frame, which is known for its rigidity and strength. The MT-09 SP has a Twin Tube frame, which is also lightweight and provides good stability.

In terms of brakes, the Yamaha MT-10 SP 2023 has larger double disk brakes with a diameter of 320 mm, compared to the MT-09 SP's 298 mm brakes. This gives the MT-10 SP better stopping power and improved braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha MT-10 SP 2023 also has additional features such as suspension electronically adjustable, riding modes, shift assistant with blipper, cruise control, and a larger fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP 2023 has a slightly shorter wheelbase at 1405 mm compared to the MT-09 SP's 1430 mm. The seat height on the MT-10 SP is also slightly higher at 835 mm compared to the MT-09 SP's 825 mm. The MT-10 SP is slightly heavier with a kerb weight of 214 kg compared to the MT-09 SP's 189 kg. However, the MT-10 SP has a larger fuel tank capacity of 17 liters, providing a range of 248 km, while the MT-09 SP has a smaller fuel tank capacity of 14 liters, providing a range of 280 km.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Both bikes come with LED headlights and TFT displays, providing clear visibility and easy-to-read information.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers great ride comfort, a balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, and a high-quality frame. The seating position is relaxed and comfortable, and the bike has a cool sound without being annoying. The MT-09 SP 2021 offers an upright and comfortable seating position, a well-tuned chassis, and a great tuned engine with excellent acceleration.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 SP 2023 is criticized for its inactive and comfortable seating position, a lumpy front appearance, and undersized brakes for a top model. The Yamaha MT-09 SP 2021 has a poorly mounted horn and a poor display.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers a more powerful and exhilarating riding experience with its higher engine power and torque. It also has superior suspension and braking performance, as well as additional advanced rider assistance systems. However, the Yamaha MT-09 SP 2021 still offers a comfortable and enjoyable riding experience with its well-tuned chassis and great engine performance.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap78 mm
StrokStrok50.9 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü166 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork112 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş120 mmSürüş142 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim65 derece
KasterKaster102 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,190 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık248 kmAralık280 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları159 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.83 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP harika yapilmis bir naked motosiklettir. Dogru yerlerde tam olarak dogru bilesenlere sahiptir. Konforlu bir sürüse sahip ve gerektiginde gerçekten hizlaniyor. Temelde bir köy yolu motosikleti olarak tasarlanmistir, ancak bireysel pist günlerinde hala eglencelidir.

Gerçekten harika sürüs konforu

Sportiflik, pratiklik ve sürüs konforu arasinda mükemmel denge

Harika motor tepkisi

Hassas ve pratik süspansiyon

Muhtesem salincak kollu yüksek kaliteli sasi

Harika rahat sürüs pozisyonu

Havali ama rahatsiz edici olmayan ses

Gerçek bir çiplak motosiklet

Bir yaris pisti gezisinde, motosiklet nihayetinde biraz fazla rahat hissettiriyor - bunun nedeni hareketsiz ve rahat oturma pozisyonu

ön kisim biraz engebeli görünüyor

frenler iyi, ancak yine de böyle bir üst model için yetersiz görünüyor - daha fazlasi için yer var

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP, gerçekten basarili MT-09'a dayanmaktadir. 2021'de özellikle iyi bir vintage! Ancak yükseltme bir adim daha ileri gidiyor! Yüksek kaliteli süspansiyon, sürüs konforu ve sportiflik arasinda mükemmel bir uzlasma saglar

Dik, rahat oturma pozisyonu

iyi ayarlanmis sasi

eslestirmeler ve çekis kontrolünün ayarlanmasi hizli ve kolaydir

yüksek kaliteli isçilik

sevgi dolu detaylar

mükemmel ayarlanmis motor

ilgili devir araliginda harika hizlanma ve bol miktarda güç

Dikkatsizce monte edilmis korna

zayif görüntü

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 59% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2021 there are more Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 120 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH