Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1200 GS 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Loading...

Overview - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1200 GS 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Technical Specifications Kawasaki Versys 1000 SE 2019 compared to BMW R 1200 GS 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1200 GS 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap77 mmÇap101 mm
StrokStrok56 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.
TorkTork102 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.3 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim1,043 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik895 mmGenişlik953 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)250 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Macera sektörü için tasarlanan Kawa çözümü, sport touring sektöründe ödün vermeyen çok amaçli bir silahtir. Makinenin en büyük gücü: en son teknoloji ve dogru miktarda sportiflik ile eslestirilmis maksimum konfor. KECS ve elektronik donanimla birlikte Ride-By-Wire, ayni anda maksimum tur kabiliyeti ile süper tepki davranisi saglar. Ince ayarli gaz kelebegi, yumusak debriyaj ve elektronik süspansiyon, yolda neredeyse görkemli bir süzülme saglar. Ayni zamanda, en güzel olmasa da eslesen ön cam ile mükemmel sürüs pozisyonu en iyi aerodinamigi saglar - bravo!

Ride-By-Wire harika çalisiyor ve kusursuz motor tepkisi sagliyor

Sürücüyü tamamen mutlu edecek harika elektronik paketi

Ayarlamasi kolay harika elektronik süspansiyon

En iyi tepkiye sahip harika sirali dört silindirli motor

Çok rahat oturma pozisyonu

En iyi rüzgar korumasi

Ne yazik ki, birçok teknoloji de buna göre maliyetli...

ön cam optimum sekilde ayarlanamiyor

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

BMW 35 yili askin bir süredir boxer serisini genisletiyor ve GS'nin evrimi üzerinde sürekli olarak çalisiyor. Yeni bir katalitik konvertör ve haritalama ile motorun EURO4 güncellemesine ek olarak, artik sürücü için denge ve konforu daha da artiran otomatik seviyelendirmeli Dynamic ESA Next Generation gibi daha fazla özellik var. Ince renk düzenine sahip Exclusive versiyonu, zarif ve bastirilmis bir görünümü tercih edenler için tasarlanmistir ve daha gösterisli Rallye versiyonunun aksine, daha çok yol için tasarlanmistir. Birçok özellik ekstra ücrete tabidir, ancak GS müsterileri genellikle bunu önemsemez - yüzde 90'i tam donanimli versiyonu siparis eder.

Olgun konsept

güçlü motor

kolay kullanim

güçlü frenler

ayarlanabilir modlar ve çekis kontrolü

genis ekipman yelpazesi

iyi imaj ve deger tutma

Ekstra maliyetle birçok özellik

gerçekten zorlu arazide açiga çikan boxer

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1200 GS

Price Kawasaki Versys 1000 SE

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH