Yamaha R1 2016 vs. Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Genel bakış - Yamaha R1 2016 vs Ducati Panigale V2 2020

In terms of technical specifications, the Yamaha R1 2016 and Ducati Panigale V2 2020 have some notable differences. The Yamaha R1 2016 is equipped with a 998cc engine that delivers 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and features a DOHC valve system with 4 valves per cylinder. The bike weighs 199 kg and has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 is powered by a 955cc engine that produces 155 horsepower and 104 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.5 and also features a 4-valve per cylinder Desmodromic valve system. The bike weighs slightly more at 200 kg and has the same fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Both bikes come with upside-down telescopic forks for the front suspension and double disk brakes for the front wheels. They also have the same front tire width of 120 mm and diameter of 17 inches. However, the Yamaha R1 2016 has a wider rear tire with a width of 190 mm compared to the Ducati Panigale V2 2020's 180 mm rear tire. Both bikes have a wheelbase of around 1400-1436 mm and a seat height of around 840-855 mm.

When it comes to strengths, the Yamaha R1 2016 is praised for its lively handling, high-revving engine, and excellent electronics package. It offers precise control and is known for its performance on the track. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 stands out with its beautiful and noble design, making it a head-turner on the road. It also boasts an outstanding electronics package that enhances safety and fun during rides. The bike is considered an insider tip for supersport beginners and returners due to its engine power, chassis, and ergonomics.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

However, the Yamaha R1 2016 has a weakness in that its shift assistant is only available for upshifting, limiting its convenience for riders. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 is criticized for not having as many horsepower as some other engines in its class. However, it is noted that there are currently no comparable alternatives to its V2 engine.

In conclusion, while the Yamaha R1 2016 and Ducati Panigale V2 2020 have their own strengths and weaknesses, they both offer impressive performance and features for supersport enthusiasts. The Yamaha R1 2016 excels in handling and engine control, while the Ducati Panigale V2 2020 stands out with its design and electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha R1 2016 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2016
Ducati Panigale V2 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap100 mm
StrokStrok50.9 mmStrok60.8 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü155 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork112.4 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim955 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüMonokok

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKalkış Kontrolü, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,056 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,115 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,436 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)199 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)200 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha R1 2016

Yamaha R1 2016

Yamaha'nin yüksek teknolojili roketi 2016 yilinda da teknolojik liderligini sürdürüyor. Radikal, kutuplastirici ve büyüleyici, güçlü tur zamanlari belirliyor. Yaris motosikletlerine diger 1000cc motosikletlerden daha yakin. Bu arada kimse ön taraftan sikayetçi degil. "M" olmadan, zaten Öhlins'e ihtiyaç duymayanlar için en iyi seçimdir veya yine de bir yaris pisti dönüsümü planlayanlar ve elektrikli seyler olmadan "normal" Öhlins donanimi kurmak isteyenler için en iyi seçimdir.

canli yol tutusu

devirli ve hassas kontrol edilebilir motor

mükemmel elektronik paketi

Sadece yukari vardiyalar için vardiya asistani

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Bizim için Panigale V2, en üst düzey köy yolu süper spor motosikletidir. Arzu edilen hiçbir seyi eksik birakmayan sofistike elektronik destek sistemleri, Ducati'nin 155 hp ile yol için fazlasiyla yeterli güç üreten eglenceli 955 cc çift silindirli superquadro motoru, harika bir sürüs pozisyonu ve yüksek derecede kontrol edilebilirlik. Tüm bunlar Panigale V2'yi karakterize ediyor ve bu nedenle su anda bizim için muhtemelen "en iyi" kirsal yol süper spor motosikleti, ancak ayni zamanda yaris pistinde de iyi bir figür çiziyor. Panigale V2 her seyden önce 200 beygirlik roketlerin biraz fazla geldigi sürücülere ve iki tekerlek üzerindeki bu sanat eserinden büyülenmis olan herkese hitap etmelidir.

Güzel ve zarif tasarim - birçok agzin açik kalmasini saglar!

Olaganüstü elektronik paketi yolda çok fazla güvenlik ve eglence saglar

Motor, ergonomi ve elektronik, makineyi inanilmaz derecede "deneyimlenebilir" kilar!

Supersport'a yeni baslayanlar ve geri dönenler için gerçek bir içeriden ipucu

Motor gücü, sasi, ergonomi gibi birçok seyin dogru dengesi

Bu boyut araligindaki diger motorlarla karsilastirildiginda, yine de bir veya iki beygir daha fazla olabilirdi, ancak V2 ile gerçekten karsilastirilabilir mevcut alternatifler yok

"sadece" yaris modunda gerçek potansiyelini gösteriyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha R1 vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Yamaha R1 2016 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 7% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more Yamaha R1 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 73 days compared to 84 days for a Ducati Panigale V2. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V2

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH