KTM 390 Duke 2018 vs. Yamaha R3 2015

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

Loading...

Genel bakış - KTM 390 Duke 2018 vs Yamaha R3 2015

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

Teknik Özellikler KTM 390 Duke 2018 ile karşılaştırıldığında Yamaha R3 2015

KTM 390 Duke 2018
Yamaha R3 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap68 mm
StrokStrok60 mmStrok44.1 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü42 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork35 NmTork29.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı11.2
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim373.2 ccmHacim321 ccm

Şasi

Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,367 mmAks mesafesi1,380 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği780 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.4 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke "gerçek" bir Duke'tür. Alametifarikasi: Güçlü sürüs keyfi saglayan son derece çevik yol tutusu. Uçan 390, dar beli ve genis gidonu ile hassas bir sekilde yönlendirilebilir ve dar virajlarda kendini evinde gibi hisseder. Özellikle Supermoto modu ile rakipsiz eglenceli bir makinedir. Ne yazik ki, 390'in sadece frenleri ve sasisi, 125 Duke veya 890 Duke ile ayni çok yüksek performans seviyesini koruyamiyor. Özellikle sürücü biraz daha agir oldugunda, biraz süngerimsi ve optimum sekilde ayarlanmamis hissediyorlar. Bunun disinda donanim, özellikle 390 Duke'un fiyatini düsündügünüzde, en üst düzeydedir. Sürüs keyfi/euro açisindan, Duke kardesleri de dahil olmak üzere çogundan daha iyi performans gösteriyor.

Tipik Duke ergonomisi, uzun boylu sürücüler için de uygundur

Uçucu agirlik ve dar bel sayesinde son derece çevik kullanim

Mükemmel yol tutusuna sahip sportif motor

Akilli telefon baglantisina sahip modern TFT ekran

Süpermoto modu bir zevktir

Quickshifter (istege bagli) mükemmel çalisir

Ayarlanabilir el kollari

A2 motosiklet için en iyi fiyat-performans orani

Süspansiyon ayari biraz fazla yumusak

frenlerin basinç noktasi biraz süngerimsi

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

Yamaha, R3'ü ayni derecede çok yönlü Kawasaki Ninja 300 ile daha uyumlu görüyor, ancak fiyati KTM390'dan bile daha yüksek. Bu da YZF-R3'ü premium bir ürün haline getiriyor ki bu da bu sinifta cesur bir karar. Bununla birlikte, genel paket paranin karsiligini veriyor: sportif motor, dengeli sasi, güçlü frenler, sansasyonel son hiz. Dogrudan bir karsilastirma kimin gerçekten üstün oldugunu gösterecektir. Her halükarda, R3 1 numaranin en güçlü adayi.

seffaf, hassas ön kisim

güçlü frenler

canli motor

sansasyonel son hiz

rahat geometri

detaylarda bazi çirkin kisimlar

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Duke vs Yamaha R3

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R3

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH