Ducati Panigale V4 2020 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Genel bakış - Ducati Panigale V4 2020 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The Ducati Panigale V4 model year 2020 and the Ducati Panigale V4 S model year 2021 are both high-performance supersport motorcycles from Ducati. They share many technical specifications, including the engine type (V), bore (81 mm), stroke (53.5 mm), engine power (214 HP), torque (124 Nm), compression ratio (14), degrees (90), cylinders (4), valves per cylinder (4), valves (Desmodromic), and displacement (1103 ccm). They also have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and single swing-arm suspension with a monoshock in the rear. Both models have an aluminum frame type called Monocoque, with a rake of 65.5 degrees and a trail of 100 mm.

In terms of front brakes, they both feature double disks with a diameter of 330 mm and radial, monoblock technology from Brembo. They also have ABS as an advanced rider assistance system. The dimensions and weights of both models are also identical, with a front tire width of 120 mm, front tire diameter of 17 inches, rear tire width of 200 mm, rear tire diameter of 17 inches, wheelbase of 1469 mm, seat height of 830 mm, dry weight (with ABS) of 175 kg for the Panigale V4 2020 and 174 kg for the Panigale V4 S 2021, kerb weight (with ABS) of 198 kg for the Panigale V4 2020 and 195 kg for the Panigale V4 S 2021, and a fuel tank capacity of 16 liters. Both models are equipped with LED headlights.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Ducati Panigale V4 2020 has clever electronics, which contribute to its improved performance compared to the previous model year. It is also more accessible than ever before, making it easier for riders to handle and enjoy. On the other hand, it has a small fuel tank from an ergonomic point of view, which may require more frequent refueling. Additionally, it may not perform as well in wet conditions when driving in a straight line at speeds above 250 km/h.

The Ducati Panigale V4 S 2021 has several strengths compared to the 2020 model. It offers more power for the 2022 model year, which enhances its overall performance. The controllability has also been improved, making it easier for riders to handle and maneuver. The chassis components have been tuned to optimize the bike's performance and handling. The ergonomics have also been enhanced, providing a more comfortable riding experience. Furthermore, the gearbox tuning has been changed, further improving the bike's performance and shifting capabilities.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

However, the Panigale V4 S 2021 does have a few weaknesses. The brake may feel somewhat spongy, which could affect the bike's stopping power and responsiveness. Additionally, it does not have a water temperature display in degrees, which may make it more difficult for riders to monitor the engine's temperature.

In conclusion, both the Ducati Panigale V4 2020 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are powerful and high-performing supersport motorcycles. They share many technical specifications and offer similar features. However, the Panigale V4 S 2021 has some notable improvements, including more power, better controllability, tuned chassis components, improved ergonomics, and changed gearbox tuning. It also has a few weaknesses, such as potentially spongy brakes and the lack of a water temperature display in degrees.

Teknik Özellikler Ducati Panigale V4 2020 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Ducati Panigale V4 2020
Ducati Panigale V4 2020
Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap81 mm
StrokStrok53.5 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü214 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork124 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler90 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,103 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaSachsMarkaÖhlins
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüMonokok
EğimEğim65.5 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster100 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,469 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)175 kgKuru Ağırlık (ABS'li)174 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)198 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)195 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü107 dBSabit gürültü107 dB

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Sonuç benim için çok kolay. Ducati, "zaten neredeyse mükemmel olan bir motosikleti" daha da kötü bir sey degistirmeden daha da iyi hale getirmis. Bu radikal kaportayla yolda sürüs muhtemelen heyecan yaratacak ve bazi sürücüler bunu rahatsiz edici bulacak olsa da, yaris pistinde daha rahat hissettikleri açik. Daha önce hiç olmadigi kadar Superbike Dünya Sampiyonasi motosikletine benzeyen "kutudan çikmis" bir motosiklete sahip oluyorsunuz. Ayrica V4 2018 sahibinin 2020 versiyonu ile tur zamanlarini mükemmel bir sekilde gelistirebilecegine inaniyorum. Tavsiyem: Depoyu büyütmeye veya daha tutucu hale getirmeye özen gösterirseniz, gövdeniz merkezin üzerindeyken daha da fazla sürüs yapabilirsiniz.

Akilli elektronik aksam

Geçen yilin modeline göre fark edilir yükseltme

Her zamankinden daha erisilebilir

Depo ergonomik olarak çok küçük

islak zeminde 250 km/s'den itibaren düz hat dengesi

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Mevcut süper motosikletlerde zaten neredeyse hiç gerçek zayiflik yok. Kimin hangi motosikletle daha iyi anlasacagi artik saf verilerden çok kisisel tercihlere bagli. Sürülebilirligi daha da gelistirerek, Panigale kesinlikle daha fazla sürücüye puan kazandirabilir. Bununla birlikte, Panigale V4S'in en son güncellemesi yaris pisti kullanimi açisindan bazi avantajlar getiriyor ve özellikle genis ayar seçenekleri sayesinde, muhtemelen birçok sürücünün önceki modele kiyasla tur zamanlarini iyilestirmesini saglayacaktir. Ancak bunun ne kadar olacagi büyük ölçüde sürücüye baglidir!

2022 için daha fazla güç

daha iyi kontrol edilebilirlik

sasi bilesenlerinin ayarlanmasi

ergonomi

degistirilmis sanziman kurulumu

Fren biraz süngerimsi

derece cinsinden su sicakligi göstergesi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Panigale V4 vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Ducati Panigale V4 2020 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2020 is about 34% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more Ducati Panigale V4 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 100 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Ducati Panigale V4 and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Ducati Panigale V4 was published on 11/5/2017 and now has more than 131,500 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Fiyat Ducati Panigale V4

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH