Kawasaki ER-6n 2009 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Loading...

Genel bakış - Kawasaki ER-6n 2009 vs Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Teknik Özellikler Kawasaki ER-6n 2009 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki ER-6n 2009
Kawasaki Vulcan S 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap83 mm
StrokStrok60 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü72 HPMotor gücü61 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork66 NmTork63 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı10.8
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim649 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği705 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Bu fiyata baska hiçbir yerde bu kadar ince detaylara sahip bu kadar uyumlu bir paket bulamazsiniz. ER-6n görsel ve dinamik olarak yeniden biraz daha keskin hale geldi ve her zamankinden daha eglenceli.

ABS

daha genis gidon

daha ince bel

artan emme sesi

rahat koltuk

karmasik olmayan sasi.

Hiçbiri

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Vulcan S, sadece benzersiz tasarimi nedeniyle degil, ayni zamanda yeni baslayanlari hedefleyen kolay kullanimi nedeniyle de "küçük" orta sinif cruiser sahnesini yeniden canlandiriyor. Alçak sele yüksekligi ve dar sele sürücünün yere saglam basmasina yardimci olurken, düsük agirlik merkezi de kolay ve güvenli kullanim saglar. Motor da karmasik olmayan görünüme iyi uyum sagliyor, 2000 rpm'den itibaren makul bir sekilde devirlenebiliyor ve sadece yaklasik 10.000 rpm'de duruyor - bu daha önce bir cruiser'da hiç görülmemis bir sey. Koltuk yüksekligini, sürücünün gidondan uzakligini ve ayakliklari degistiren "Ergo-Fit" sistemi ekstra maliyetlidir, ancak ayni zamanda Vulcan S sahibine cömert kisisellestirme seçenekleri sunar.

Düsük devir araliginda da iyi davranan yüksek devirli motor

ABS'li iyi frenler

ayirt edici görünüm

dar ve bu nedenle manevra kabiliyeti yüksek 160 arka lastik

sürücüye optimum uyum için Ergo-Fit sistemi

yeterince konforlu süspansiyon

Ergo-Fit sistemi ekstra maliyetlidir

orta düzeyde rüzgar korumasi

vites göstergesi yalnizca opsiyonel olarak mevcuttur

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki ER-6n vs Kawasaki Vulcan S

Fiyat Kawasaki ER-6n

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Vulcan S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH