KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2016

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2016

The KTM 1290 Super Adventure 2015 and the BMW R 1200 GS 2016 are both powerful enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 160 HP compared to the BMW R 1200 GS 2016's 125 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm compared to the BMW's 125 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine and a similar displacement, with the KTM at 1301 ccm and the BMW at 1170 ccm. However, the KTM has a chain transmission while the BMW has a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the KTM features an upside-down telescopic fork on the front, while the BMW has a strut front suspension. Both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, with a rear tire width of 170 mm. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1560 mm compared to the BMW's 1507 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 860 mm, while the BMW has a seat height of 850 mm.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

When it comes to weight, the KTM is slightly heavier with a kerb weight of 249 kg compared to the BMW's 238 kg. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 30 liters, while the BMW has a 20-liter fuel tank.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 1290 Super Adventure 2015 has a very powerful and confident engine, providing sporty and agile handling. It also boasts a comprehensive electronics package with an interaction of many electronic features, including semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, and cruise control. The KTM also has a large 30-liter fuel tank, heated seats, a main stand, and LED cornering lights.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2016 also has a powerful engine with low consumption. It offers a comfortable seating position and can be used off-road as well. The BMW has a high reputation in the industry.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

However, the KTM 1290 Super Adventure 2015 does have some weaknesses. The windshield is jagged and the locking lever of the windshield is on the right side, which may be inconvenient for some riders. The power delivery of the KTM can also be somewhat jerky at revs under 2000.

Similarly, the BMW R 1200 GS 2016 has a few weaknesses. It has a long and expensive surcharge side, which may be a deterrent for some buyers. The Telelever front suspension of the BMW takes some getting used to, and the brake can be very sharp.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure 2015 and the BMW R 1200 GS 2016 are powerful enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine, a larger fuel tank, and a comprehensive electronics package, while the BMW provides a comfortable seating position and a reputation for off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Adventure 2015 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2016

KTM 1290 Super Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap108 mmÇap101 mm
StrokStrok71 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.
TorkTork140 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,507 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

1290 Super Adventure, KTM tarafindan hakli olarak Adventure amiral gemisi olarak sunulmaktadir. Sofistike elektronik aksam ve büyük bir touring enduroda ihtiyaç duyabileceginiz neredeyse her seyle dolu olan bu model, beklendigi gibi uzun yolculuklar için tavsiye ediliyor. Bununla birlikte, devasa görünümünden hemen fark edemeyeceginiz sey, Super Adventure'in, 1190cc kiz kardesleri gibi inanilmaz derecede eglenceli bir makine oldugudur. Özellikle dar virajlarda inanilmaz eglenceli. Elektronik aksam çekisi, sasiyi ve motor yönetimini o kadar göze batmayacak sekilde düzenliyor ki, tamamen ve her seyden önce güvenli bir sekilde hizlanmaya konsantre olabiliyorsunuz. Orta düzlüklerde 160 hp güç, 1290 Super Adventure'in sportif gereksinimleri de karsilayabilmesini saglar ve bu nedenle evrensellik açisindan asilmasi zordur.

Çok güçlü ve üstün motor

sportif ve çevik kullanim

kapsamli elektronik paket

birçok elektronik özelligin etkilesimi

yari aktif süspansiyon

viraj ABS'si

ayarlanabilir çekis kontrolü

hiz sabitleyici

30 litrelik büyük depo

isitmali koltuklar

orta sehpa

LED viraj isiklari

Ön cam çok tirtikli

ön camin kilitleme kolu sag tarafta

güç dagitimi 2000 rpm'nin altinda biraz sarsintili

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Bir GS neredeyse her yerde evinde gibidir - ancak yaris pistinde sadece sinirli bir ölçüde. Kismen su sogutmali çift silindirli boxer motorun gücünü viraj çikisinda hissetmek bir zevktir - 125 hp sadece kagit üzerinde rakiplerinin 150 hatta 160 hp gücünden çok daha zayif görünmektedir. 125 Newton metre tork ile alttan hizlanma yine de mükemmeldir ve 238 kiloluk GS, devasa görünümüne ragmen yaninda çok fazla yag tasimaz. Çok dar virajlarda, düsük agirlik merkezinin de olumlu bir etkisi vardir - BMW R 1200 GS'yi kirmak çok zordur! Frenleme sirasinda ön tekerlegin savrulmasini önleyen ön Telelever süspansiyon bile GS'nin genel paketine mükemmel bir sekilde uyuyor ve sportif karakterini sadece biraz azaltiyor.

Güçlü motor

düsük yakit tüketimi

rahat oturma pozisyonu

arazide de kullanilabilir

yüksek itibar

Uzun ve pahali ekstra ücret

Telelever ön süspansiyona alismak biraz zaman aliyor

frenler çok keskin

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Adventure vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure 2015 and a BMW R 1200 GS 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2016 is about 27% higher. A KTM 1290 Super Adventure 2015 experiences a loss of 500 USD in one year and 1,190 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 410 USD and 880 USD for a BMW R 1200 GS 2016. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are less KTM 1290 Super Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 82 days for the KTM 1290 Super Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the KTM 1290 Super Adventure was published on 8/19/2014 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat KTM 1290 Super Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH