Yamaha XSR700 2017 vs. Triumph Street Scrambler 2017

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR700 2017 vs Triumph Street Scrambler 2017

The Yamaha XSR700 2017 and the Triumph Street Scrambler 2017 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR700 has 75 HP while the Triumph Street Scrambler has 55 HP. This gives the XSR700 a slight advantage in terms of acceleration and top speed. However, the Street Scrambler compensates for this with its higher torque of 80 Nm compared to the XSR700's 68 Nm. This means that the Street Scrambler may have better low-end power and off-road performance.

Both bikes have a 2-cylinder engine and a steel frame chassis, providing stability and durability. They also have telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension, ensuring a smooth ride. However, the XSR700 has a monoshock rear shock absorber while the Street Scrambler has dual shocks. This may give the Street Scrambler a more comfortable ride over rough terrain.

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes. However, the XSR700 has four-piston front brake calipers while the Street Scrambler has double-piston calipers. This may give the XSR700 better braking performance and control.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safe braking in emergency situations. They also have different tire sizes, with the XSR700 having a 17-inch front and rear tire diameter, while the Street Scrambler has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The XSR700 has a wider rear tire at 180 mm compared to the Street Scrambler's 150 mm.

In terms of dimensions and weights, the XSR700 has a slightly shorter wheelbase at 1405 mm compared to the Street Scrambler's 1415 mm. The XSR700 also has a larger fuel tank capacity at 14 liters compared to the Street Scrambler's 12 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the XSR700 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, and a large range of original accessories. It is also commended for its great automatic gearshift, sporty and tight chassis, and being easy to drive. Overall, it is considered a joy dispenser for riders of all ages.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

On the other hand, the Street Scrambler is praised for its very harmonious appearance, perfectly fitting engine, and unexpectedly good off-road performance. It offers a unique blend of style and capability.

In terms of weaknesses, the XSR700 is criticized for the readability of its display, the license plate holder being a matter of taste, and a lack of consistency in some design details. It is also noted that the XSR700 has poor wind protection when driving at high speeds.

The Street Scrambler's main weakness is that its footrests touch down relatively early on the road, potentially limiting its cornering abilities.

In conclusion, the Yamaha XSR700 2017 and the Triumph Street Scrambler 2017 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The XSR700 offers a powerful engine, solid build quality, and a retro aesthetic, while the Street Scrambler provides a harmonious appearance, off-road capabilities, and a unique style. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler Yamaha XSR700 2017 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Scrambler 2017

Yamaha XSR700 2017
Triumph Street Scrambler 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap80 mmÇap84.6 mm
StrokStrok68.6 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü55 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,900 dev/dak.
TorkTork68 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak3,230 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı10.55
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim689 ccmHacim900 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap282 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap255 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik785 mm
YükseklikYükseklik1,130 mmYükseklik1,114 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,415 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi12 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Benim için XSR mükemmel bir günlük motosiklet. Görsel olarak gözler için bir sölen, inanilmaz miktarda güce sahip, ancak yine de hafif ve çevik. Sürüs pozisyonu sunlari sagliyor Bagajlar sorunsuz bir sekilde arkada tasinabildigi için daha uzun sürüsler. XSR tam olarak ne olmak istedigini bilmiyor. Ama ben Aslinda ortaya çikan karisimi oldukça heyecan verici buluyorum. Yani garajinizda farkli motosikletler bulundurmak istemiyorsaniz (veya bulunduramiyorsaniz), XSR çok iyi bir seçim. Çok iyi hizmet veriyor. Bir motosikletten bekleyebileceginiz her seye sahip. Bir otelde buna her sey dahil teklif diyebilirsiniz. Bu mükemmel Ofise günlük yolculuklar, hafta sonu gezileri ve güneye küçük turlar için. Motosikleti bir pillion ile kullanmak da çok kolay. Yamaha'dan beklediginiz gibi, motosiklet çok saglam bir izlenim birakiyor. Burada her sey basitçe çalisiyor. Egzoz hos bir sekilde sessizdir, ancak 5000 rpm'nin üzerinde çok çekici ve bogazli bir ses üretir. Arka uç bir zevk meselesi. Sahsen ben olsam arka tarafi yeniden insa eder ve plastik parçalari çikarirdim. Ayrica standart aynalari biraz büyük buluyorum. Retro görünüm burada tam olarak gerçeklestirilmemis. Bununla birlikte, birçok çok sayida aksesuar sayesinde. Gösterge panelinin okunmasi genellikle kolaydir. Bununla birlikte, birçok bilgi alan. Tasarim ve islevsellik burada biraz çeliskili. Tek cümleyle özetlemek gerekirse: Her zorluk için mükemmel bisiklet.

Harika motor

Saglam isçilik

Havali retro görünüm

Genis orijinal aksesuar yelpazesi

Harika otomatik vites

Sportif, saglam süspansiyon

Sürmesi kolay

Hem gençler hem de yaslilar için eglenceli

Ekranin okunabilirligi

plaka tutucu bir zevk meselesi

bazi tasarim detaylarinda tutarlilik eksikligi

hizli sürüs sirasinda kavramsal olarak zayif rüzgar korumasi

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Çok genis bir uygulama yelpazesine ve harika bir deneyim faktörüne sahip son derece uyumlu bir makine.

Çok uyumlu görünüm

mükemmel uyum saglayan motor

beklenmedik derecede iyi arazi performansi

Ayakliklar yola nispeten erken iner

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR700 vs Triumph Street Scrambler

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2017 and a Triumph Street Scrambler 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Triumph Street Scrambler with 82 days compared to 91 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 9 reviews for the Triumph Street Scrambler since model year 2017. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 49,900 views for the first review on Triumph Street Scrambler published on 11/8/2016.

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Scrambler

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH