Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

The Yamaha MT-09 SP 2022 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 are both naked bikes that offer impressive performance and features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 SP 2022 takes the lead with 119 HP compared to the Kawasaki Z900 70kW 2020's 95 HP. This means that the Yamaha has a more powerful engine, providing a thrilling and lively riding experience. Additionally, the Yamaha has a higher torque of 93 Nm compared to the Kawasaki's 91.2 Nm, further enhancing its acceleration and responsiveness.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. The Yamaha has a slightly smaller engine displacement of 889ccm compared to the Kawasaki's 948ccm, but this difference is unlikely to have a significant impact on overall performance.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Yamaha offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments for its suspension.

When it comes to the chassis, the Yamaha MT-09 SP 2022 features an aluminum frame with a twin-tube design, providing a lightweight and rigid structure. In contrast, the Kawasaki Z900 70kW 2020 has a steel frame with a double cradle design. While the Yamaha's aluminum frame offers better handling and agility, the Kawasaki's steel frame provides a more robust and durable construction.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, but the Yamaha has slightly smaller brake discs with a diameter of 298mm compared to the Kawasaki's 300mm. However, both bikes offer excellent braking performance and confidence-inspiring stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP 2022 comes out on top with a comprehensive range of features. It includes ABS, cornering ABS, ride-by-wire, a quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 70kW 2020, on the other hand, offers ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. While the Kawasaki's system is still impressive, the Yamaha's additional features provide a more advanced and customizable riding experience.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Both bikes come with LED headlights and TFT displays, offering modern and high-quality equipment. However, the Yamaha's TFT display has been criticized for being poorly legible, while the Kawasaki's menu navigation has been described as somewhat tiring. Additionally, the Yamaha's seat is known to be rather hard, while the Kawasaki lacks the option of a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1430mm compared to the Kawasaki's 1450mm. The Yamaha also has a higher seat height of 825mm compared to the Kawasaki's 795mm. However, the Yamaha is lighter with a kerb weight of 189kg compared to the Kawasaki's 210kg.

In conclusion, the Yamaha MT-09 SP 2022 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a high-quality chassis. It excels in terms of agility, brakes, and overall driving pleasure. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2020 offers good power, great handling, and value for money. It has an aggressive look and decent equipment. However, it lacks some of the advanced features and adjustability found in the Yamaha. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-09 SP 2022 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 70kW 2020

Yamaha MT-09 SP 2022
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap73.4 mm
StrokStrok62.1 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü119 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork91.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş137 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş142 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster108 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap250 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik795 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,190 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,430 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09, SP versiyonunda en üst formda! Son derece eglenceli, canli üç silindirli motor, yüksek tork sayesinde 119 hp'den daha fazlasini hissettiriyor. Buna mükemmel, motosiklet benzeri yol tutusu ve olaganüstü, ince ayarli frenler de ekleniyor. MT-09 SP'deki dik, arkaya bakan sürüs pozisyonu, yüksek kaliteli süspansiyon yoldan temiz geri bildirim sagladigindan ve her yariçapta dengeli oldugundan, ön tekerlegin hissini çok fazla ortadan kaldirmaz. Ne yazik ki, Yamaha için tipik oldugu üzere, TFT ekranin netligi ve kapsamli elektroniklerin çalisma konsepti arzulanan çok sey birakiyor. Koltuk ve sürücü koltugu konforu da daha iyi olabilirdi. Ancak bunun disinda MT-09 SP, büyük bir sürüs keyfi için (neredeyse) mükemmel bir motosiklettir.

Canli, yüksek torklu motor

Son derece çevik yol tutusu

En iyi frenler

Yüksek kaliteli sasi

Saf sürüs keyfi!

Kötü okunabilir TFT ekran

Oldukça sert koltuk

Elektronik aksamin kontrolü daha sezgisel olabilirdi

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Ister 70 kW ile ister daha da kisilmis 35 kW versiyonu ile sürün: Kawasaki Z900, açik versiyonuyla ayni seviyede - sadece daha az güçle. Bu nedenle 2020 için harika yol tutusu ve güncellenmis elektronik paketini de dört gözle bekleyebilirsiniz. Motordan da iyi haberler var. Kawa, 95 hp ile bile zinciri sikica çekiyor ve gelecek sezonlar boyunca keyif verecek! Birlikte büyüyebileceginiz bir motosiklet!

Yeterli güç - gaz kelebegi ile bile

harika yol tutusu

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Menüde gezinme biraz yorucu

hizli vites degistirme seçenegi eksik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Kawasaki Z900 70kW 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 34% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2020 there are more Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 197 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 70kW

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH