BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R1 2010

The BMW S 1000 RR 2020 and the Yamaha R1 2010 are both supersport motorcycles with similar features and specifications, but there are notable differences between them.

In terms of engine performance, the BMW S 1000 RR 2020 has a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 207 HP compared to the Yamaha R1 2010's 181 HP. The BMW also has a higher torque of 113 Nm compared to the Yamaha's 115.5 Nm. Both bikes have four cylinders and four valves per cylinder, as well as DOHC valve configuration. However, the BMW has a larger displacement of 999cc compared to the Yamaha's 998cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing strength and stability. However, the BMW has a Twin Tube load-bearing engine frame type, while the Yamaha has a Deltabox frame type.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front. The dimensions and weights of the front and rear tires are the same for both bikes, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches.

The BMW has a slightly longer wheelbase of 1441mm compared to the Yamaha's 1415mm. The seat height of the BMW is 824mm, while the Yamaha has a slightly higher seat height of 835mm. The fuel tank capacity of the BMW is 16.5 liters, while the Yamaha has a larger capacity of 18 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 RR 2020 has a very linear power delivery, making it highly controllable. It has a wide rev range and pleasant control, with plenty of pressure in the lower rev range thanks to ShiftCam technology. The bike also has excellent Dynamic Damping Control (DDC), providing precision and top performance. The electronics package of the BMW is also highly regarded. Overall, the BMW S 1000 RR 2020 is considered to be a harmonious package both on the road and on the racetrack.

On the other hand, the Yamaha R1 2010 is praised for its strong engine and sophisticated engine character. It also has an optimal braking system and a comfortable seating position.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

However, the BMW S 1000 RR 2020 does have some weaknesses. In comparison to other bikes like the Aprilia and Honda, it may seem a bit "characterless". Additionally, when compared on the spec sheet, it may lag behind in certain aspects.

Similarly, the Yamaha R1 2010 also has its weaknesses. It has suboptimal suspension elements, resulting in slightly weaker traction. The bike also has a lower peak power and a higher weight compared to its competitors.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2020 and the Yamaha R1 2010 are both high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine, precise control, and a well-rounded package, while the Yamaha provides a strong engine, comfortable seating position, and optimal braking system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R1 2010

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap78 mm
StrokStrok49.7 mmStrok52.2 mm
Motor gücüMotor gücü207 HPMotor gücü181 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.
TorkTork113 NmTork115.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,073 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik715 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,441 mmAks mesafesi1,415 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği824 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Gerçek bir "çok yönlü" superbike. BMW, hem yaris pistinde hem de köy yollarinda güçlü yönlerini nasil kullanacagini bilir. Degisken eksantrik mili kontrolü sayesinde, güçlü motor alt uçta zaten etkileyicidir ve her alanda bol miktarda güç ile tüm devir araliginda uyumlu bir sekilde hizlanir. Sasi, her durumda hobi amaçli binenler için kesinlikle olaganüstüdür, seffaf geri bildirim saglar ve birçok ayar seçenegi sunar. Sürüs pozisyonu sportif ancak nispeten rahat. Elektronik aksam sürücüye patronluk taslamadan çok uyumlu bir sekilde çalisiyor - ÜSTÜN!

Çok dogrusal güç dagitimi, özellikle kontrol edilebilir olmasini saglar. Genis devir araligi ve hos modülasyon

ShiftCam sayesinde alt devir araliginda bile bol miktarda güç

mükemmel DDC - hassasiyet ve üst düzey performans

süper elektronik paket

hem köy yolunda hem de yaris pistinde uyumlu genel paket

Kismen, motosiklet Aprilia ve Honda ile karsilastirildiginda neredeyse biraz "karaktersiz" görünüyor

dogrudan karsilastirmada, motosiklet veri sayfasinda biraz geride kaliyor

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

R1'deki mevcut motor, benzersiz sesi, çok seffaf tepki davranisi ve dogrusal güç dagitimi ile her seyden önce puan aliyor. Ancak Yamaha, tepe gücü açisindan biraz kisintiya gitmek zorunda kalmistir.

Güçlü motor

sofistike motor karakteri

optimum fren sistemi

konforlu sürüs pozisyonu.

Optimalin altinda süspansiyon elemanlari

düsük üst performans

biraz zayif çekis

yüksek agirlik.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a Yamaha R1 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2020 is about 93% higher. Compared to Yamaha R1 2010 there are more BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 68 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH