Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2012

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Loading...

Genel bakış - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2012

The Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Suzuki GSX-R 1000 2012 are both sport motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati SuperSport 950 S 2021, it is equipped with a V-twin engine that delivers 110 horsepower and 93 Nm of torque. This engine provides a powerful performance and is suitable for everyday use. The bike also has a compression ratio of 12.6, which contributes to its overall power. The suspension system is provided by Öhlins, a well-known brand in the motorcycle industry, and offers adjustments for compression, preload, and rebound. The frame of the SuperSport 950 S is made of steel, providing stability and durability. The braking system consists of double discs with radial, monoblock technology, ensuring efficient stopping power. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1478 mm, and a seat height of 810 mm. The fuel tank capacity is 16 liters. One weakness of the SuperSport 950 S is the presence of load vibrations in the lower speed range.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2012 features an inline-four engine that delivers an impressive 185 horsepower and 116.7 Nm of torque. This engine provides a pleasant and comfortable riding experience. The compression ratio is 12.8, contributing to the bike's power. The suspension system is provided by Showa, another reputable brand in the motorcycle industry, and offers adjustments for compression, preload, and rebound. The frame of the GSX-R 1000 is made of aluminum, providing a lightweight and agile feel. The braking system consists of double discs with radial technology, ensuring effective braking performance. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 190 mm, a wheelbase of 1405 mm, and a seat height of 810 mm. The fuel tank capacity is 17.5 liters. One weakness of the GSX-R 1000 is its radically close-cut geometries, which may not suit all riders. Additionally, the bike could be technically improved.

In terms of strengths, the Ducati SuperSport 950 S 2021 stands out with its powerful engine, high-quality chassis components, and advanced electronics package. Its sporty design is visually appealing, and it is suitable for everyday use. The bike also has a stationary noise level of less than 95 dB(A), which is a positive feature for riders concerned about noise regulations.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

The Suzuki GSX-R 1000 2012, on the other hand, is praised for its pleasant and comfortable engine, powerful transmission, and sporty yet comfortable seating position. The bike offers light-footed handling and a well-tuned chassis, providing an enjoyable riding experience.

In conclusion, both the Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Suzuki GSX-R 1000 2012 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine, high-quality components, and a versatile design, while the Suzuki provides a pleasant engine, comfortable seating, and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati SuperSport 950 S 2021 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-R 1000 2012

Ducati SuperSport 950 S 2021
Suzuki GSX-R 1000 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap74.5 mm
StrokStrok67.5 mmStrok57.3 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü185 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork93 NmTork116.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12.8
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
HacimHacim937 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,478 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Sportifligine ragmen, Ducati'nin yeniden tasarlanan Supersport 950 /S'si iyi bir günlük kullanilabilirlik seviyesi ve kirsal yol veya ara sira pist günü için yeterli güç sunar. Kalan son eksiklik olan, yük degisimleriyle karakterize edilen alt devir araligindaki gaz tepkisini de gidermek istiyorsaniz, ikincil disli oranini 15/43'ten 14/43'e degistirmeyi düsünebilirsiniz. Bir dis daha küçük tahrik pinyonu sadece birkaç avroya mal olur, düsük motor hizlarinda gaz tepkisini iyilestirir ve ayrica gidon ve ayna titresimlerini kabul edilebilir sinirlar içinde tutar.

Güçlü motor

yüksek kaliteli sasi bilesenleri

elektronik paket

sportif tasarim

günlük kullanim için uygun

95 dB(A)'dan daha az sabit gürültü

Düsük hiz araliginda yük titresimleri

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

1000cc superbike pazari daralmaya devam ediyor olabilir ve mevcut fiyatlandirmanin bu tip motosikletleri çok elit bir sinifa ayirdigi da dogru olabilir. Bununla birlikte, maksimum hizlanmaya ve en yüksek eglence faktörüne deger verenler için Suzi nispeten uygun bir tekliftir.

Hos, rahat motor

güçlü sanziman

sportif, konforlu koltuk

hafif ayakli yol tutusu

iyi ayarlanmis sasi

Radikal olarak dar geometriler

teknik olarak biraz gelistirilebilir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati SuperSport 950 S vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Suzuki GSX-R 1000 2012. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 51 days compared to 93 days for the Ducati SuperSport 950 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 11/13/2020 and now has more than 45,900 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Fiyat Ducati SuperSport 950 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-R 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH