Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is equipped with an in-line engine that has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. It delivers a power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. The engine is started electrically and the transmission is chain-driven. On the other hand, the Ducati Multistrada V2 S 2022 has a V-type engine with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. It offers a higher power output of 113 HP and a torque of 94 Nm. The engine is also started electrically and the transmission is chain-driven.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is equipped with Showa suspension components, while the Ducati Multistrada V2 S 2022 features Kayaba suspension components. The front suspension travel for the Suzuki is 220 mm, while for the Ducati it is slightly lower at 170 mm. Both motorcycles have swing arm rear suspension with monoshock absorbers, but the Suzuki uses Showa components while the Ducati uses Sachs components. The rear suspension travel is the same for both at 220 mm.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The rake and trail measurements for the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are 62 degrees and 114 mm respectively, while for the Ducati Multistrada V2 S 2022 they are 64.8 degrees and 105.7 mm respectively.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, traction control, and riding modes. However, the Ducati Multistrada V2 S 2022 offers additional features such as electronically adjustable suspension and a quickshifter. The Suzuki V-Strom 800DE 2023, on the other hand, has a quickshifter but lacks the electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1570 mm and the seat height is 855 mm. The kerb weight, including ABS, is 230 kg and the fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the Ducati Multistrada V2 S 2022 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1594 mm and the seat height is slightly lower at 830 mm. The kerb weight, including ABS, is slightly lighter at 225 kg and the fuel tank capacity is the same at 20 liters.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windscreens. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 also features LED headlights and a TFT display, while the Ducati Multistrada V2 S 2022 offers extensive standard equipment including wind protection and comfortable seating for both the rider and pillion.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a powerful engine with good low-end torque, a fully adjustable chassis, and clever electronic features. It also comes with a quickshifter as standard and has a dynamic design in cool colors. On the other hand, the Ducati Multistrada V2 S 2022 has a very agile engine with good power delivery from 6000 revs, a versatile semi-active chassis, and brakes with good control. It offers a sporty yet comfortable seating position and is well-suited to smaller riders. It also comes with extensive standard equipment, including good wind protection with easy adjustment, and is comfortable for both the rider and pillion.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has an acute knee angle for riders with long legs and the footrests may drag early. The windshield can only be adjusted with tools and the motorcycle is heavier than many competitors. On the other hand, the Ducati Multistrada V2 S 2022 has some issues with engine jerking at low revs and the gearbox may not shift quite cleanly in the lower gears. The quickshifter is also not perfect.

Overall, both the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 offer a range of features and capabilities that make them suitable for enduro riding. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power delivery, handling, and comfort.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 800DE 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V2 S 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap84 mmÇap94 mm
StrokStrok70 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü113 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork78 NmTork94 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim776 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
SürüşSürüş220 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
SürüşSürüş220 mmSürüş170 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim62 dereceEğim64.8 derece
KasterKaster114 mmKaster105.7 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,594 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)225 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2, A

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Bunun nedeni muhtemelen kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen yönetilebilir elektronik özelliklere sahip akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Alttan güçlü motor

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

basit, akilli elektronik özellikler

standart olarak hizli vites yükseltme/alçaltma

soguk renklerde dinamik tasarim

uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

ayakliklar erken sürüklenir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

birçok rakipten daha agirdir

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S, virajlarda inanilmaz derecede eglenceli, ayni zamanda uzun yolculuklarda konforuyla parlayan son derece çevik ve ayni zamanda konforlu bir touring motosikletidir. Alçaltilmis sele yüksekligi, önemli ölçüde daha kisa kasik kemeri ve gelistirilmis motor yumusakligi (en azindan bir Ducati için) sayesinde, daha küçük ve daha az deneyimli kisiler bile bu harika sürüs keyfinin tadini hiçbir endise duymadan çikarabilir. Özellikle daha sportif bir yaklasimdan hoslanan ancak tur sirasinda belirli bir konfor seviyesini kaçirmak istemeyen sürücüler için uygundur.

6000'den itibaren çok çevik motor

çok yönlü, yari aktif sasi

iyi kontrol edilebilen frenler

sportif ancak rahat sürüs pozisyonu

küçük sürücüler için çok uygun

kapsamli standart donanim

basit ayarli iyi rüzgar korumasi

yedek sürücüler için rahat

Motor düsük devirlerde sarsiliyor

sanziman alt viteslerde temiz vites degistirmiyor

hizli vites degistirici mükemmel degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 800DE vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 70% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 103 days for a Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 29,000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 9/30/2021.

Fiyat Suzuki V-Strom 800DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V2 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH