BMW M 1000 R 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Loading...

Genel bakış - BMW M 1000 R 2023 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The BMW M 1000 R 2023 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 are both naked bikes with their own unique features and characteristics.

Starting with the BMW M 1000 R 2023, it boasts a powerful engine with 210 HP and 113 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a 999ccm displacement. The suspension consists of an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear, both of which offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum, and the brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The BMW M 1000 R 2023 also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, dynamic suspension, cornering ABS, ride by wire, and traction control. It has a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 840 mm, and a fuel tank capacity of 16.5 liters. Additional equipment includes connectivity, heated grips, keyless system, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 features a slightly less powerful engine with 140 HP and 87 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a 798ccm displacement. The suspension setup is similar to the BMW M 1000 R 2023, with an upside-down telescopic fork in the front and a monoshock in the rear. The frame is made of steel, and the brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 comes with ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, and traction control as its advanced rider assistance systems. It has a wheelbase of 1400 mm, a seat height of 830 mm, and a fuel tank capacity of 16.5 liters. The equipment is more minimalistic compared to the BMW M 1000 R 2023, with only LED headlights included.

In terms of strengths, the BMW M 1000 R 2023 stands out with its powerful and controllable motor, excellent electronics, good chassis feedback, stable brakes, and surprising maneuverability. It also offers standard cruise control and heated grips, which are great for country road use. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 boasts the title of the most powerful bike up to 800ccm on the market. It has a unique look, a great chassis, and a smooth quickshifter with intermediate throttle fireworks. Its electronics package is also coherent.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

However, the BMW M 1000 R 2023 does have a weakness in its high price, which may deter some potential buyers. On the other hand, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a few weaknesses, including a gear ratio that may be too long for country roads, an outdated and difficult-to-read LCD display, limited accessibility, and a hard seat.

In conclusion, both the BMW M 1000 R 2023 and the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 have their own strengths and weaknesses. The BMW M 1000 R 2023 offers a powerful and controllable motor, advanced electronics, and comfortable features, while the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out with its unique look, powerful engine, and smooth quickshifter. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW M 1000 R 2023 ile karşılaştırıldığında MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW M 1000 R 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap79 mm
StrokStrok49.7 mmStrok54.3 mm
Motor gücüMotor gücü210 HPMotor gücü140 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,300 dev/dak.
TorkTork113 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,100 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş124 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik812 mmGenişlik875 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Azami hızAzami hız280 km/saatAzami hız244 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü98 dBSabit gürültü98 dB

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R kesinlikle iyi çikti ve tüm paket uyuyor. Kesinlikle daha çok sportif sürücülere yönelik olsa da, motosiklet sürüs konforu açisindan küçük kisitlamalarla uzun kir yolu sürüslerinde de kendini kanitlayabilir. Daha alçak, düz gidonlar ve öne bakan sürüs pozisyonu, daha yüksek ayakliklarla birlikte otomatik olarak, özellikle uzun sürüslerde size kanepe hissi vermeyen daha sportif bir dinamikle sonuçlanir. Öte yandan, ön tekerlekle iyi bir temas ve yeterli yatis açisi bosluguna sahip olursunuz. Güçlü tahrik ile birlikte Hyper Naked kesinlikle en üst ligde oynuyor. Hafif titresimler disinda, güçlü RR motoru hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve su anda naked segmentinde korkulacak çok az rakibi vardir. Yeni elektronik aksam, deneyimsiz sürücülerin bile muhafazakâr ayarlarla konsantre gücü serbest birakmasina yardimci oluyor.

güçlü ancak kontrolü kolay motor

harika ve ayarlanabilir elektronikler

sasiden iyi geri bildirim

dengeli frenler

Gerektiginde inanilmaz manevra kabiliyeti

Kirsal yol kullanimi için standart hiz sabitleyici ve isitmali tutamaklar

Yüksek fiyat

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR kesinlikle siradan bir motosiklet degil. Böyle bir seyin hala üretiliyor olmasi harika! Yüksek fiyati sizi rahatsiz etmiyorsa, dinamik açidan rakiplerinden hiçbir sekilde asagi kalmayan hassas bir naked motosiklete sahip olacaksiniz. Bu üç silindirin çikardigi büyüleyici ses, bu benzersiz genel paketin pastasinin üzerindeki krema. Kir yollarinda uzman ellerde MV Agusta'yi yenmek kesinlikle zordur. Elbette bu cennet kusunun bir ya da iki zayif noktasi da var, ancak benzersizligi göz önüne alindiginda bunlar kolayca affedilebilir.

Piyasadaki 800 cc'ye kadar en güçlü motosiklet

benzersiz görünüm

harika sasi

tereyagi kadar yumusak, ara gaz fisekleri ile hizli vites

uyumlu elektronik paket

Kirsal yollar için çok uzun vites orani

LC ekrani eski ve okunmasi zor

çok erisilebilir degil

koltuk çok sert

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 R vs MV Agusta Brutale 800 RR

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a MV Agusta Brutale 800 RR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 335 days for a MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR since model year 2015. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 21,400 views for the first review on MV Agusta Brutale 800 RR published on 10/24/2014.

Fiyat BMW M 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat MV Agusta Brutale 800 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH