Yamaha R1M 2016 vs. Yamaha R1 2015

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Genel bakış - Yamaha R1M 2016 vs Yamaha R1 2015

The Yamaha R1M model year 2016 and the Yamaha R1 model year 2015 are both powerful and high-performance motorcycles. They share many technical specifications, including the same engine bore, stroke, power, torque, compression ratio, cylinders, valves per cylinder, valve type, and displacement. They also have the same front suspension, frame, front brake type, front tire width and diameter, wheelbase, seat height, fuel tank capacity, and similar kerb weight.

However, there are some notable differences between the two models. The Yamaha R1M 2016 has a slightly wider rear tire compared to the Yamaha R1 2015, which may contribute to improved stability and grip. The R1M also has a shift assistant for upshifting, allowing for smoother and faster gear changes. This is a feature that is not present in the R1 2015.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

In terms of advanced rider assistance systems, both models have launch control and traction control. However, the R1M 2016 also has an anti-wheelie system, which helps to prevent the front wheel from lifting during acceleration. This can be particularly useful for riders who want to push the limits of the bike's performance.

When it comes to strengths, the R1M 2016 is praised for its lively handling, thanks to its well-tuned suspension and chassis. The engine is also highly regarded for its high-revving nature and precise control, allowing riders to extract maximum performance. Additionally, the R1M 2016 has an excellent electronics package, which includes advanced rider assistance systems.

On the other hand, the R1 2015 is known for its impressive sound, providing a thrilling experience for riders. The engine is also rev-happy and delivers strong peak power, contributing to a great racing feeling in the saddle. The R1 2015 also boasts a superior electronics package, similar to the R1M 2016, and is praised for its high-quality workmanship.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

However, both models have their weaknesses. The R1M 2016's only weakness is that the shift assistant is only available for upshifting, which may be a drawback for riders who prefer the convenience of a full shift assistant system. On the other hand, the R1 2015 has a torque sag in the middle, which may affect its performance in certain situations. Additionally, stability in the braking zone is mentioned as a weakness for the R1 2015.

In conclusion, both the Yamaha R1M 2016 and the Yamaha R1 2015 are impressive motorcycles with powerful engines, advanced electronics, and high-quality construction. The R1M 2016 offers a slightly wider rear tire and a shift assistant for upshifting, while the R1 2015 provides a thrilling sound and a great racing experience. However, the R1M 2016 is praised for its lively handling and excellent electronics package, while the R1 2015 is known for its rev-happy engine and superior workmanship.

Teknik Özellikler Yamaha R1M 2016 ile karşılaştırıldığında Yamaha R1 2015

Yamaha R1M 2016
Yamaha R1 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap79 mm
StrokStrok50.9 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.
TorkTork112.4 NmTork112.4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,500 dev/dak.Torkta dev/dak11,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKalkış Kontrolü, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKalkış Kontrolü, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik690 mmGenişlik690 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)200 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

Yamaha'nin yüksek teknolojili roketi 2016 yilinda da teknolojik liderligini sürdürüyor. Radikal, kutuplastirici ve büyüleyici, güçlü tur zamanlari belirliyor. Yaris motosikletlerine diger 1000cc motosikletlerden daha yakin. Bu arada kimse ön kisimdan sikayetçi degil.

canli yol tutusu

devirli ve hassas kontrol edilebilir motor

mükemmel elektronik paketi

Sadece yukari vardiyalar için vardiya asistani

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yeni R1 bir önceki modele göre büyük bir adimdir. Bu, iyi bir kirsal yol motosikleti olarak görülüyordu ve yaris pistine yapilan geziler için agir yatirim gerekiyordu. Simdi ise tam tersi. Yeni R1, yaris pistine net bir sekilde odaklanilarak gelistirilmistir. Elektronik paketi olaganüstü ve teknoloji düskünleri paralarinin karsiligini alacaklar. Yamaha hayranlari da bu motosikleti tercih etmeli, nihayet degerli bir motosikletleri var. R1'in frenleme sirasinda hafif zayifliklari var - burada biraz dengesizlesiyor. Süspansiyon üzerinde çalismak zorunda kalmadan hazir bir yaris motosikleti satin almak istiyorsaniz, R1M'yi tercih etmeniz daha iyi olacaktir. Öhlins'in elektronik süspansiyonu mükemmel çalisiyor ve hiçbir zayifligi yok. R1'in ikinci zayifligi da saf yaris pisti kullanimi için kolayca giderilebilir. Merkezdeki tork deligi yeni bir haritalama ile kolayca giderilebilir.

çilgin ses

güçlü üst uca sahip serbest devirli motor

selede harika yaris hissi

üstün elektronik paketi

yüksek kaliteli isçilik

Merkezde sarkan tork egrisi

frenleme bölgesinde stabilite

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha R1M vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha R1M 2016 and a Yamaha R1 2015. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 63 days compared to 76 days for a Yamaha R1. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha R1M and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha R1M was published on 12/3/2014 and now has more than 9,700 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Fiyat Yamaha R1M

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH