Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 2019

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2019 has a higher output with 125.4 HP compared to the Suzuki GSX-S950 2021's 95 HP. The Kawasaki also has a slightly higher torque of 98.6 Nm compared to the Suzuki's 92 Nm. This means that the Kawasaki may offer a more powerful and responsive ride.

Both bikes have four cylinders and a displacement of around 900-1000 ccm, which provides a good balance between power and efficiency.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. This setup provides good stability and handling for both models.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

The chassis of the Suzuki GSX-S950 2021 is made of aluminum and has a twin tube frame, while the Kawasaki Z900 2019 has a steel frame with a double cradle design. The aluminum frame of the Suzuki may offer a lighter and more rigid structure, which can contribute to better handling and maneuverability.

Both bikes have double disk brakes in the front with four pistons, but the Suzuki has a larger diameter of 310 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. The Suzuki also has radial technology, which can provide better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki GSX-S950 2021 offers ABS, Ride by Wire, and Traction control, while the Kawasaki Z900 2019 only has ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly higher at 810 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. The kerb weight of the Suzuki with ABS is 214 kg, while the Kawasaki weighs 210 kg.

When it comes to strengths, the Suzuki GSX-S950 2021 is praised for its engine with plenty of punch from below, good sound, stable brakes, and comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 is known for its light and natural handling with high stability, silky engine with full pull from mid revs, high chassis transparency, great feedback, and a sitting position with a feel-good factor. The Kawasaki is also considered to have a fair price.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S950 2021 is criticized for its chassis being too soft and not adjustable, as well as its cockpit not being easy to read in sunlight. The Kawasaki Z900 2019 has a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rearview mirrors that offer modest visibility.

Overall, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the Kawasaki Z900 2019 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki may appeal to riders looking for a comfortable and powerful naked bike, while the Kawasaki may be more suitable for those seeking a bike with excellent handling and a smooth engine.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S950 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok59 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork92 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası44 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Küçük" GSX-S950, GSX-S1000'e çok yakin, bu nedenle 1000 için yüksek ek ücretin uygun sekilde gerekçelendirilmesi gerekecek gibi görünüyor. Bununla birlikte, GSX-S1000'deki kadar sportif olmasini istiyorsaniz, biraz fazla yumusak, ayarlanamayan süspansiyon zaten basarisiz olacaktir. Bununla birlikte, 950'nin bu daha rahat tasarimi motorun karakterine çok iyi uyuyor. Çünkü (sadece) 95 hp ile GSX-S1000 ile ayni olan motor, alttan ve merkezden tork için tasarlanmistir; inatla disari sarmanin pek bir anlami yoktur. Dolayisiyla, görsel olarak en üst modelden neredeyse ayirt edilemeyen, nispeten konforlu, A2 özellikli bir naked motosiklet ariyorsaniz, çok para biriktirebilirsiniz!

Alttan çok güçlü motor

iyi ses

dengeli frenler

rahat oturma pozisyonu

Süspansiyon çok yumusak ve ayarlanabilir degil

kokpitin günes isiginda okunmasi kolay degil

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Neyse ki, yeni Kawasaki Z900 elektronik kullanimi sayesinde karakterinden hiçbir sey kaybetmemistir. Kullanimi kolay ve ayni zamanda köy yolundaki hizli tempoya mükemmel bir sekilde hakim olan orta sinif bir naked motosiklettir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sürüs keyfi ve günlük kullanim için uygunlugu yüksektir ve yeni sürüs yardimcilari daha fazla güvenlik sunar. Rakipleriniz bundan sonra gerçekten zor zamanlar geçirecek.

Yüksek stabiliteye sahip hafif ve dogal yol tutusu

Orta menzilden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

Yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

Iyi hissettiren oturma pozisyonu

Uygun fiyat

TFT ekran çok alçak monte edilmis

hantal menü kullanimi

dikiz aynalari mütevazi bir görüs sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Kawasaki Z900 2019. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 6/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Suzuki GSX-S950

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH