Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are both high-performance naked bikes with impressive specifications. However, they do have some differences that set them apart.

Starting with the engines, the Yamaha MT-10 SP 2023 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 166 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, delivering 180 horsepower and 125 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 SP 2023 comes with a Kayaba upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is fully adjustable for compression, preload, and rebound. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 also features an Öhlins upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is also fully adjustable for compression, preload, and rebound. Both bikes have aluminum frames, with the Yamaha MT-10 SP 2023 featuring a Deltabox frame and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 featuring a Twin Tube frame.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of braking, both bikes are equipped with Brembo double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Yamaha MT-10 SP 2023 uses radial technology for its brakes, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 uses radial and monoblock technology. This gives the Triumph a slight advantage in braking performance.

When it comes to rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the Yamaha MT-10 SP 2023 also includes suspension that is electronically adjustable, a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie control. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 does not have these additional features.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 SP 2023 has a wheelbase of 1405mm, a seat height of 835mm, and a kerb weight of 214kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 17 liters and a combined fuel consumption of 6.83 l/100km. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has a slightly longer wheelbase of 1445mm, a slightly lower seat height of 830mm, and a lighter kerb weight of 198kg (with ABS). It has a slightly smaller fuel tank capacity of 15.5 liters but offers a slightly better combined fuel consumption of 5.6 l/100km. The Triumph also has a longer range of 276km compared to the Yamaha's 248km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers great ride comfort, a good balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, a sensitive and practical chassis, and a high-quality frame. It also has a relaxed seating position and a cool but not annoying sound. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 is incredibly versatile, performing well in city traffic and offering impressive speed when needed. It has a rev-happy and powerful engine, a top quickshifter, and can be ridden quietly when necessary. It also has a light and compact ride, stable handling even in fast corners, strong brakes, and precise handling.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 SP 2023 may feel too comfortable on a racetrack due to its inactive seating position. The front of the bike also looks a bit lumpy, and the brakes, while good, may seem undersized for a top model. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 has a good quickshifter but not a perfect one. The sound of the bike can still be a bit intrusive, and there are still some vibrations in the handlebars.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers great ride comfort and a balanced performance, while the Triumph provides versatility and a powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 SP 2023 ile karşılaştırıldığında Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap90 mm
StrokStrok50.9 mmStrok60.8 mm
Motor gücüMotor gücü166 HPMotor gücü180 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork112 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,160 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüÇift Boru
EğimEğim66 dereceEğim23.9 derece
KasterKaster102 mmKaster104.7 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik792 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,089 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,405 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)198 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi15.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık248 kmAralık276 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları159 g/kmKombine CO2 emisyonları130 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.83 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.6 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP harika yapilmis bir naked motosiklettir. Dogru yerlerde tam olarak dogru bilesenlere sahiptir. Konforlu bir sürüse sahip ve gerektiginde gerçekten hizlaniyor. Temelde bir köy yolu motosikleti olarak tasarlanmistir, ancak bireysel pist günlerinde hala eglencelidir.

Gerçekten harika sürüs konforu

Sportiflik, pratiklik ve sürüs konforu arasinda mükemmel denge

Harika motor tepkisi

Hassas ve pratik süspansiyon

Muhtesem salincak kollu yüksek kaliteli sasi

Harika rahat sürüs pozisyonu

Havali ama rahatsiz edici olmayan ses

Gerçek bir çiplak motosiklet

Bir yaris pisti gezisinde, motosiklet nihayetinde biraz fazla rahat hissettiriyor - bunun nedeni hareketsiz ve rahat oturma pozisyonu

ön kisim biraz engebeli görünüyor

frenler iyi, ancak yine de böyle bir üst model için yetersiz görünüyor - daha fazlasi için yer var

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Hassas, güçlü ve hizli! Triumph Alp geçitlerinde çok eglencelidir. Bununla birlikte, sert sasi sadece sportif sürücüler tarafindan affedilebilir. Ama motoru sevmek zorundasiniz. Ister geziniyor ister isiniyor olun - güç her zaman mevcuttur ve kontrol edilmesi kolaydir.

Inanilmaz derecede evrensel - sehir trafiginde sürmesi kolay ama gerektiginde inanilmaz derecede hizli

Yüksek devirli ve güçlü motor

En hizli vites

Gerektiginde sessiz sürülebilir

Hafif ve kompakt sürüs hissi

Hizli virajlarda bile dengeli yol tutusu

Güçlü frenler

Hassas sürüs davranisi

Hizli vites degistirici iyi, ancak mükemmel degil

ses hala biraz rahatsiz edici

gidonlarda hala titresimler var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 5% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 there are more Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 17. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 132 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 1/26/2021.

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Speed Triple 1200 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH