Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a higher horsepower rating of 111 HP compared to the Suzuki GSX-S950 2021's 95 HP. The Kawasaki also has a slightly higher torque rating of 98.6 Nm compared to the Suzuki's 92 Nm. This means that the Kawasaki may offer a more powerful and responsive ride.

Both bikes have four cylinders and utilize fuel injection systems. They also have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and swing arms with monoshock absorbers in the rear. This should provide a comfortable and stable ride for both models.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S950 2021 features an aluminum frame with a twin tube design, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a steel frame with a tubular design. The choice of materials and frame design may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Both models have double disk brakes in the front with four-piston calipers, providing strong and reliable stopping power. However, the Suzuki has slightly larger front brake disks with a diameter of 310 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. This may result in slightly better braking performance for the Suzuki.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and control while riding.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S950 2021 has a slightly narrower front tire width of 120 mm compared to the Kawasaki's 120 mm. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Kawasaki's 17 liters. However, the Kawasaki has a slightly longer wheelbase of 1470 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. The seat height is also slightly higher on the Kawasaki at 835 mm compared to the Suzuki's 810 mm.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

When it comes to strengths, the Suzuki GSX-S950 2021 offers an engine with plenty of power, a good sound, stable brakes, and a comfortable seating position. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 boasts a powerful and smooth engine, good looks, a comfortable seating position, and balanced handling that is neither nervous nor ponderous.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S950 2021 has a chassis that is too soft and not adjustable, as well as a cockpit that may be difficult to read in sunlight. The Kawasaki Z900 RS 2018, on the other hand, lacks a shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft on long tours, and lacks wind protection.

Overall, both the Suzuki GSX-S950 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2018 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki may appeal to riders looking for a bike with punchy performance and a comfortable riding position, while the Kawasaki may be more attractive to those who prioritize a powerful engine, stylish design, and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the individual rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S950 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok59 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork92 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası44 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Küçük" GSX-S950, GSX-S1000'e çok yakin, bu nedenle 1000 için yüksek ek ücretin uygun sekilde gerekçelendirilmesi gerekecek gibi görünüyor. Bununla birlikte, GSX-S1000'deki kadar sportif olmasini istiyorsaniz, biraz fazla yumusak, ayarlanamayan süspansiyon zaten basarisiz olacaktir. Bununla birlikte, 950'nin bu daha rahat tasarimi motorun karakterine çok iyi uyuyor. Çünkü (sadece) 95 hp ile GSX-S1000 ile ayni olan motor, alttan ve merkezden tork için tasarlanmistir; inatla disari sarmanin pek bir anlami yoktur. Dolayisiyla, görsel olarak en üst modelden neredeyse ayirt edilemeyen, nispeten konforlu, A2 özellikli bir naked motosiklet ariyorsaniz, çok para biriktirebilirsiniz!

Alttan çok güçlü motor

iyi ses

dengeli frenler

rahat oturma pozisyonu

Süspansiyon çok yumusak ve ayarlanabilir degil

kokpitin günes isiginda okunmasi kolay degil

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Dört silindirli motoru ipeksi bir sekilde pürüzsüzdür ve ayni zamanda kaskinizin altinda siritmaniza neden olacak kadar güç saglar. Ayrica manevra yapmasi çok kolaydir, bu da onu mükemmel bir günlük banliyö ve hafta sonu ikonik bir eglence motosikleti yapar. Görünüm, klasik tasarim ve modern detaylar arasinda mükemmel bir denge kurarak uyumlu bir retro paket olusturur ve ayni zamanda Kawasaki tarihine layik bir övgüdür. Sik bir görünüme sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Güçlü ve pürüzsüz motor

iyi görünüm

rahat sürüs pozisyonu

sürüs kolayligi

dengeli kullanim. Gergin degil ve halsiz degil

Vites degistirme asistani yok

bu siniftaki diger retro bisikletlerden daha agir

uzun turlarda sele biraz fazla yumusak

rüzgar korumasi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 154 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 6/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Fiyat Suzuki GSX-S950

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH