Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Overview - Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Technical Specifications Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Boksör motor
Çap	Çap	100 mm	Çap	102.5 mm
Strok	Strok	111.1 mm	Strok	76 mm
Motor gücü	Motor gücü	87 HP	Motor gücü	136 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	5,020 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,750 dev/dak.
Tork	Tork	144 Nm	Tork	143 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	3,250 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10	Sıkıştırma Oranı	12.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Kayış	Şanzıman	kardan
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Subaplar	Subaplar	OHV	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	Hava	Soğutma	sıvı-hava
Hacim	Hacim	1,745 ccm	Hacim	1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Telelever sistemi

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	taṣıyıcı eleman motoru
Eğim	Eğim	30 derece	Eğim	65.1 derece
Kaster	Kaster	157 mm	Kaster	95.4 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Çift disk
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	170 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,320 mm	Boy	2,270 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,630 mm	Aks mesafesi	1,504 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	680 mm	Koltuk yüksekliği	890 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	13.2 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	30 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure en üst düzey tur makinesidir. Yüksek koltuk yüksekligi, yüksek fiyat kadar hedef kitleyi de kisitliyor. Ancak bu iki engeli asanlar muhtesem bir kilometre yiyici ile ödüllendirilecekler. Motor, çok sayida sürüs eglencesini kolayca kollarindan çikarir. Devasa 30 litrelik depo ile birlikte düsük yakit tüketimi inanilmaz uzun bir menzil sagliyor.

Sik binenler için pratik ayrintilar

Devasa menzil

Inanilmaz derecede düsük yakit tüketimi

Iyi rüzgar ve hava korumasi

Mükemmel sürüs konforu

Güçlü motor

Mükemmel baglanti uygulamasi

Okunmasi kolay ekran

Mükemmel sürüs konforu

Selede güven hissi

Yanci sürücü için rahat oturma pozisyonu

Pratik sürüs yardimcilari

Harika farlar

Uzun boylu insanlar için harika ergonomi

Sürmesi kolay

Agir agirlik manevrayi zorlastiriyor

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Softail Standard FXST vs BMW R 1250 GS Adventure

Price Harley-Davidson Softail Standard FXST

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

VS.

Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020

VS.

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020 vs
Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

VS.

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020 vs
Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2020

VS.

BMW R 1250 R 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

VS.

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2020 vs
Triumph Bonneville Bobber 2020

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2021

VS.

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Overview - Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021