Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Loading...

Genel bakış - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2012

The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP model year 2020 and the Honda CBR1000RR Fireblade model year 2012 are both supersport motorcycles from Honda. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and braking technology, there are significant differences between the two models.

Starting with the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, it boasts a highly powerful engine with a displacement of 999.89 ccm, producing an impressive 217 HP of power and 113 Nm of torque. The engine features an in-line configuration with four cylinders and four valves per cylinder, utilizing DOHC technology. The bore and stroke measurements are 81 mm and 48.5 mm, respectively, resulting in a compression ratio of 13. The engine's power delivery is primarily designed for the racetrack, with minimal performance up to around 6000 revs. Additionally, the motorcycle lacks cruise control.

In terms of suspension, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 features an electronically adjustable Öhlins suspension, allowing riders to fine-tune the compression, preload, and rebound settings. The front suspension utilizes an upside-down telescopic fork, providing excellent feedback and control. The chassis is constructed from aluminum and follows a twin-spar frame design, ensuring rigidity and stability.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

The braking system on the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 consists of double discs at the front, utilizing radial and monoblock technology. This setup offers superior stopping power and precise modulation, providing riders with confidence in their braking abilities. The motorcycle is equipped with advanced rider assistance systems, including suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These features enhance the overall performance and safety of the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm. The wheelbase measures 1455 mm, providing stability and agility. The seat height is 830 mm, accommodating riders of various heights. The motorcycle has a kerb weight of 201 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 16.1 liters.

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 features a slightly less powerful engine compared to its 2020 counterpart. The engine has a displacement of 999.8 ccm, producing 178 HP of power and 112 Nm of torque. It shares the same in-line configuration with four cylinders and four valves per cylinder, utilizing DOHC technology. The bore and stroke measurements are 76 mm and 55.1 mm, respectively, resulting in a compression ratio of 12.3. The engine offers a pleasant and comfortable ride, but it lacks the sheer power and performance of the 2020 model.

The suspension setup on the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 is similar to the 2020 model, featuring an upside-down telescopic fork at the front. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The chassis is also constructed from aluminum but follows a twin-tube frame design, providing stability and control.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

The braking system on the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 consists of double discs at the front, utilizing radial and monoblock technology, similar to the 2020 model. However, the 2012 model lacks the advanced rider assistance systems found in the newer version, featuring only ABS for enhanced safety.

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The wheelbase measures 1407 mm, slightly shorter than the 2020 model. The seat height is 820 mm, which may be less attractive for taller riders. The motorcycle has a kerb weight of 211 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 17.7 liters, offering a slightly larger fuel capacity than the 2020 model.

In summary, the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 are both impressive supersport motorcycles from Honda. The 2020 model excels in terms of power, performance, and advanced rider assistance systems, making it an ideal choice for riders seeking a high-performance machine. On the other hand, the 2012 model offers a more comfortable ride and a simpler setup, making it suitable for riders who prioritize comfort over sheer power.

Teknik Özellikler Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ile karşılaştırıldığında Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap76 mm
StrokStrok48.5 mmStrok55.1 mm
Motor gücüMotor gücü217 HPMotor gücü178 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak12,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı12.3
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999.89 ccmHacim999.8 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,077 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik685 mm
YükseklikYükseklik1,140 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,407 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)201 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.1 lYakıt Deposu Kapasitesi17.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Hayranlar talep etti ve Honda bunu yerine getirdi: Yeni CBR1000RR Fireblade SP tüm zamanlarin en sportif Blade'i. Ilk kez, artik yaris pistine net bir sekilde odaklaniyor. Olaganüstü dengeli ve dogrudan yol tutusu veya frenleme performansi gibi güçlü yönlerinin birçogu elbette köy yolunda da kullanilabilir. Ancak Honda, özellikle motor bölümünde net bir yol izledi: taviz yok, performans ve tur süreleri en önemli öncelik. Bu, her seyden önce 6000 d/d'nin altindaki güç çikisinin oldukça yetersiz olmasinda görülebilir, bu da köy yolunda pek ideal degildir. Ancak bu sizi rahatsiz etmiyorsa, yeni Fireblade ile mutlu olacaksiniz. Honda hiçbir risk almadi ve SP için en iyi ortaklari bir araya getirdi: Akrapovic, Öhlins ve Brembo Honda ekibinin uyumlu ortaklari oldu. Elbette, tüm bu bilesenler ayni zamanda uygun bir fiyat etiketi ile birlikte geliyor.

Inanilmaz güçlü motor

süper sportif geometri ve yine de iyi ergonomi

son teknoloji elektronik paket

tüm bilesenlerden süper keskin geri bildirim

seffaf ve güçlü frenleme noktasi

elektronik olarak ayarlanabilir Öhlins süspansiyon

Motorun vites orani ve güç dagitimi öncelikle yaris pisti için tasarlanmistir, yaklasik 6000 rpm'ye kadar pek bir sey olmaz

hiz sabitleyici yoktur

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

1000cc'nin mevcut fiyat seviyesiyle, hiçbir motosiklete kelepir diyemezsiniz, ancak Honda hala fiyat skalasinin alt ucunda yer aliyor. Panigale veya Aprilia RSV4 Factory ile karsilastirma yaparken bu unutulmamalidir.

Basit sasi

hos motor

nispeten konforlu sürüs

ABS

uzun boylu sürücüler için çekici olmayan koltuk konumu.

Olagandisi kurulum sorunlari - denge ve gidon hassasiyeti.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2012. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is about 88% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 76 days compared to 163 days for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP was published on 11/4/2019 and now has more than 151,000 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Fiyat Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CBR1000RR Fireblade

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH