KTM 690 Duke 2016 vs. Suzuki SV 650 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2016 vs Suzuki SV 650 2016

The KTM 690 Duke 2016 and the Suzuki SV 650 2016 are both naked bikes that offer unique features and capabilities. The KTM 690 Duke 2016 is equipped with a single-cylinder engine that produces 73 HP of power and 70 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki SV 650 2016 comes with a V2 engine that delivers 76 HP of power and 64 Nm of torque.

In terms of engine configuration, the KTM 690 Duke has a single-cylinder engine, while the Suzuki SV 650 has a V2 engine with two cylinders. Both bikes have liquid cooling systems, ensuring optimal engine performance. The KTM 690 Duke has a displacement of 690cc, while the Suzuki SV 650 has a slightly smaller displacement of 645cc.

In terms of suspension, both bikes feature swing arm rear suspension and monoshock absorbers. However, the KTM 690 Duke is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension, while the Suzuki SV 650 has a conventional telescopic fork front suspension.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

When it comes to the chassis, the KTM 690 Duke has a chromium-molybdenum frame, which provides strength and durability. The Suzuki SV 650, on the other hand, has a steel frame. Both bikes have tubular frame types, ensuring stability and control.

In terms of braking, the KTM 690 Duke is equipped with a front brake with a diameter of 320mm and four pistons, providing excellent stopping power. The Suzuki SV 650, on the other hand, has a front brake with a diameter of 290mm and double pistons. Both bikes offer good control and braking performance.

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, both with a diameter of 17 inches. The Suzuki SV 650 has the same tire specifications. The KTM 690 Duke has a wheelbase of 1466mm and a seat height of 835mm, while the Suzuki SV 650 has a slightly shorter wheelbase of 1445mm and a lower seat height of 785mm. The KTM 690 Duke weighs 149.5kg with ABS, while the Suzuki SV 650 weighs 197kg with ABS. Both bikes have fuel tank capacities of around 14 liters.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

In terms of strengths, the KTM 690 Duke is known for its suitability for everyday use, smooth running, low vibration, highly developed single-cylinder engine, and versatility. On the other hand, the Suzuki SV 650 is praised for its agile and powerful engine, typical V2 sound, pleasant and low seating position, easy handling, comfortable chassis, and brakes with good control.

However, the KTM 690 Duke has a weakness in that the Track Pack is available at an extra cost and it may not be sporty enough for the racetrack. The Suzuki SV 650 has a weakness in the form of a poorly readable digital tachometer.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2016 and the Suzuki SV 650 2016 offer unique features and capabilities. The KTM 690 Duke excels in its everyday usability, smooth running, and highly developed single-cylinder engine, while the Suzuki SV 650 stands out with its agile and powerful V2 engine, comfortable chassis, and good handling. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and requirements.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2016 ile karşılaştırıldığında Suzuki SV 650 2016

KTM 690 Duke 2016
Suzuki SV 650 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap81 mm
StrokStrok84.5 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü73 HPMotor gücü76 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,100 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

ÇapÇap320 mmÇap290 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)149.5 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)197 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi13.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM'nin performanstan ödün vermeden tek silindiri bu kadar gelistirmis olmasi inanilmaz. Motorun sorunsuz çalismasinin EURO4 standardina uygun olarak gelistirilirken ayni zamanda performansinin da artirilmis olmasi bir deha eseri olarak görülebilir. Düz tork egrisi, yumusak ve güçlü tahrikten sorumludur. Duke, 4000 d/d'den itibaren güçlü bir sekilde harekete geçer ve 8500 d/d'ye kadar devirlenir. Düsük devirlerde bile motor teklemez veya bogulmaz, bu da sehir içinde bir avantajdir. Duke'un sürüs kabiliyetinin yani sira en büyük gücü manevra kabiliyetidir, bu yüzden güvenle bir oyuncak olarak tanimlanabilir. Sadece yaris pistinde ve sert saldirilarda kiçinizin altinda "R" olmasini diliyorsunuz.

Günlük kullanim için uygun

sorunsuz çalisma

düsük titresim

son derece gelismis tek silindirli motor

çok yönlü

Pist Paketi ekstra ücretlidir

yaris pisti için yeterince sportif degildir

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Yeni SV650, ilk iki SV650 neslinin görsel minimalizmini devam ettiriyor, ancak teknik olarak dogrudan selefi olan SFV650 Gladius'u temel aliyor - son derece modern SV650'yi bir klasige dönüstüren iki mükemmel hamle. Tasarim, birçok retro dönüsüm çagina harika bir sekilde uyuyor, ancak içinde özellikle yeni baslayanlar için baslamayi kolaylastiran modern hileler de var. Öte yandan motor, ileri düzey sürücüleri de ikna edebilir, tipik V2 hissi harikadir. Sasi ve frenlerden asiri sportiflik beklememelisiniz, ancak 6400 Euro'nun biraz altindaki fiyat (Almanya'da) rekabetin yutmak zorunda kalacagi bir duyuru.

Çevik, güçlü motor

tipik V2 sesi

rahat ve alçak oturma pozisyonu

kolay kullanim

konforlu sasi

kolay ayarlanabilen frenler

Kötü okunakli dijital takometre

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a Suzuki SV 650 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2016 is about 16% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 140 USD and 140 USD for a Suzuki SV 650 2016. Compared to Suzuki SV 650 2016 there are more KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 80 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki SV 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH