Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2023

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2023
Loading...
Teknik Özellikler Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023 ile karşılaştırıldığında MV Agusta Brutale 800 RR 2023
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2023
Motor ve Aktarma Organı
| Çap | Çap | 78 mm | Çap | 79 mm |
|---|---|---|---|---|
| Strok | Strok | 53.4 mm | Strok | 54.3 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 130 HP | Motor gücü | 140 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 12,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 12,300 dev/dak. |
| Tork | Tork | 80 Nm | Tork | 87 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 9,500 dev/dak. | Torkta dev/dak | 10,250 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.25 | Sıkıştırma Oranı | 13.3 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 3 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 765 ccm | Hacim | 798 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Öhlins | Marka | Marzocchi |
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 43 mm |
| Sürüş | Sürüş | 115 mm | Sürüş | 125 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Marka | Marka | Öhlins | Marka | Sachs |
| Sürüş | Sürüş | 131.2 mm | Sürüş | 130 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift Boru | Kasa türü | Borulu |
| Kaster | Kaster | 95.3 mm | Kaster | 103.5 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 310 mm | Çap | 320 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 220 mm | Çap | 220 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Genişlik | Genişlik | 765 mm | Genişlik | 875 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,397 mm | Aks mesafesi | 1,400 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 839 mm | Koltuk yüksekliği | 830 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 15 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 16.5 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
| Aralık | Aralık | 277 km | Aralık | 279 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 120 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 138 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5.4 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.9 l/100km |
Donanım
| Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran |
|---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition vs MV Agusta Brutale 800 RR
Fiyat Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat MV Agusta Brutale 800 RR
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları


















