Suzuki GSX-8S 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-8S 2023 vs Ducati Monster SP 2023

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Ducati Monster SP 2023 has a more powerful engine with 111 HP compared to the Suzuki GSX-8S 2023's 83 HP. The Ducati also has a higher torque of 93 Nm compared to the Suzuki's 78 Nm. Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Ducati Monster SP 2023 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments on the rear shock absorber, while the Suzuki GSX-8S 2023 only has preload adjustment.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati Monster SP 2023 has larger diameter disks at 320 mm compared to the Suzuki's 310 mm. The Ducati also features radial and monoblock technology, which provides enhanced braking performance.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, and traction control. The Ducati Monster SP 2023 also includes cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control, providing a more comprehensive set of features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the Ducati Monster SP 2023 is slightly longer at 1472 mm compared to the Suzuki's 1465 mm. Both bikes have a seat height of 810 mm. The Ducati is lighter with a kerb weight of 186 kg compared to the Suzuki's 202 kg.

In terms of fuel tank capacity, both bikes have a 14-liter capacity. However, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a longer range of 333 km compared to the Ducati Monster SP 2023's 269 km. The combined fuel consumption of the Suzuki is also lower at 4.2 l/100km compared to the Ducati's 5.2 l/100km.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a full-grown and high-quality overall concept, a high-torque engine, stable handling, and a good riding position. The Ducati Monster SP 2023 has a lively, high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, and powerful Brembo Stylema brakes.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S 2023 has a quickshifter and gearstick that require more operating force than usual, and the ABS controls are defensive. The Ducati Monster SP 2023 has jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch.

Overall, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are high-quality naked bikes with powerful engines and advanced features. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-8S 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster SP 2023

Suzuki GSX-8S 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap84 mmÇap94 mm
StrokStrok70 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork78 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim776 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim65 dereceEğim67 derece
KasterKaster104 mmKaster87 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,472 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)202 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)186 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
AralıkAralık333 kmAralık269 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki yillarca iyi bir fiyat/performans oraniyla güzel motosikletler sunan bir marka oldu. Suzuki GSX-8S ile marka artik çok daha özgüvenli. Kendisini yüksek kaliteli, olgun ve son derece rekabetçi bir sinifin zirvesinde sunuyor. Olaganüstü olmayan performans verileri ve nispeten yüksek agirlik, resmi sadece kisaca bozuyor. Test sürüsleri sirasinda Suzuki tamamen ikna edici. Gerçekten iyi bir motosiklet.

Sofistike ve yüksek kaliteli genel konsept

Yüksek torklu motor

birinci sinif çalisma kültürü, dengeli kullanim, genel olarak çok yüksek kaliteli izlenim

Çok iyi sele

Harika çiplak bisiklet sürüs pozisyonu

Iyi ve hassas hizli vites degistirici

Yüksek kaliteli kontroller

çok iyi ekran

Süspansiyon, ayar seçeneklerinin eksikligine ragmen genis bir uygulama yelpazesi için rezervler sunar

Iyi ergonomi

Hizli vites degistirici ve vitesler normalden biraz daha fazla çalistirma gücü gerektirir

Motosiklet bu siniftaki diger motosikletlerden biraz daha agir

ABS çok defansif bir sekilde kontrol eder

Motorun yukari dogru devir rezervi yok

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP versiyonu açikça daha pahali ama ayni zamanda açikça daha iyi bir Ducati Monster. Her sey birbirine mükemmel bir sekilde uyuyor, çünkü tipik Ducati sportifligi. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon (Isveç altin rengindeki çatal dahil!) amacini mükemmel bir sekilde yerine getirir, Brembo Stylema fren sistemi güçlüdür ancak rahatsiz edici degildir ve oturma pozisyonu sportiftir ancak biraz daha öne dogru egilmesiyle yine de rahattir. Motor bile çok sportif orta sinif naked motosiklet konseptine çok iyi uyuyor - devirlenmek istiyor ve en üst uçta en fazla gücü sunuyor. Monster SP'de bir kusur ariyorsaniz, bu büyük olasilikla V2'nin düsük devirlerde sarsilmasidir, ancak 90° V2 motorun gerçek hayranlari bundan rahatsiz olmayacaktir. Fiyat da bir sorun degil, çünkü Italyanlar SP versiyonunun performansi için çok para ödüyorlar.

canli, yüksek torklu motor

iyi tepki veren Öhlins süspansiyon

çok iyi kontrol edilebilen, güçlü Brembo Stylema frenler

Termignoni egzozdan güzel ses

sportif ergonomi

iyi hizli vites degistirici

Düsük devirlerde sarsinti

çok yüksek fiyat

sert debriyaj

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-8S vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 75% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 18. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 11/8/2022 and now has more than 47,300 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Fiyat Suzuki GSX-8S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH