Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Loading...

Overview - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Kawasaki Ninja H2 2015

The Aprilia RSV4 RF 2015 and the Kawasaki Ninja H2 2015 are both highly capable supersport motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the Aprilia RSV4 RF 2015, it boasts a V engine type with a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm. It delivers a powerful engine power of 201 HP and a torque of 115 Nm. The bike is equipped with a 4-cylinder DOHC engine with a displacement of 999.6 ccm. The front suspension consists of an Upside-Down telescopic fork, while the frame is made of aluminum. The front brakes are double disk with radial technology. The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 200 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1420 mm and a seat height of 845 mm. The fuel tank capacity is 18.5 liters.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 2015 features an in-line engine type with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. It delivers an engine power of 200 HP and a torque of 133.5 Nm. Similar to the Aprilia RSV4 RF, it also has a 4-cylinder DOHC engine with a displacement of 998 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, and the frame is made of steel. The front brakes are double disk with radial technology. The bike has the same tire dimensions as the Aprilia RSV4 RF, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 200 mm and a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1455 mm and a lower seat height of 825 mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RF 2015 offers exceptional handling on corner entry and in turns, allowing for high cornering speeds. Its compact and race-ready chassis, along with its high-quality construction, contribute to its excellent performance. Additionally, the bike has a timeless look that appeals to riders.

On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 2015 excels in build quality and features a fascinating engine with a mechanical turbocharger. This results in unparalleled pull, acceleration, and speed, taking performance to a whole new level. The bike's narrow seat ensures safe standing, even for smaller riders, and it offers great stability. Despite its high performance, the Ninja H2 inspires confidence and features strong brakes and high-quality details.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

However, the Aprilia RSV4 RF 2015 does have a weakness in terms of stability in the braking zone and when accelerating out at the limit. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 2015 has a weakness in its response behavior during the transition from pushing mode to the acceleration phase, which may not be on par with "normal" motorcycles. It also experiences understeer in fast bends. Additionally, riders with a body height of 185 cm or taller may find it difficult to integrate their feet into the overall aerodynamic concept of the bike.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 RF 2015 and the Kawasaki Ninja H2 2015 offer impressive performance and features. While the Aprilia RSV4 RF excels in handling and chassis design, the Kawasaki Ninja H2 stands out with its exceptional build quality and powerful turbocharged engine. Riders should consider their specific preferences and riding style when choosing between these two superbikes.

Technical Specifications Aprilia RSV4 RF 2015 compared to Kawasaki Ninja H2 2015

Aprilia RSV4 RF 2015
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap76 mm
StrokStrok52.3 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü201 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork115 NmTork133.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999.6 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,040 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik735 mmGenişlik770 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,420 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Yeni RSV4 özellikle her zaman süperspor motosikletlere binmis ve bu kategoriyi seven sürücüleri memnun edecektir. 600cc orta seviyedekiler de bu motosikleti begenecek ve hatta eski 250cc sürücüleri bile bu motosikletin yol tutusunu büyüleyici bulacaktir. Aprilia yaris departmaninda dogdu ve 2015 için de orada ince ayarlar yapildi. Artik sürüsü eskisinden daha kolay. Ancak, özellikle denge söz konusu oldugunda hala sinirlari zorluyor. Deneyimli sürücüler motosikleti viraj çikislarinda, çaylaklar ise muhtemelen sadece uzun düzlüklerde en yüksek hizda sikintiya sokuyor. Sasisi köy yollari için çok radikaldir ve kötü asfaltta sele üzerinde huzursuz olur. Elektronik süspansiyon bu konuda yardimci olabilir, ancak Aprilia'da bu özellik bulunmuyor. Ancak sadece yaris pistinde sürmek de dogru olmaz. RSV4 tasarim açisindan modasi geçmis olabilir, ancak yine de inanilmaz derecede güzel. Ona binen herkes dondurma dükkaninin önünde bir uzman ve kahraman olarak görülüyor ve bu 2015'te de degismedi. Müdavimlerin masasina artik sürmenin eskisinden daha kolay oldugunu söylemenize gerek yok.

Viraj girisinde ve viraj degistirirken mükemmel yol tutusu

yüksek viraj hizi mümkün

kompakt ve yarisa hazir sasi

yüksek kaliteli sasi

harika zamansiz görünüm

Fren bölgesinde ve limitin disinda hizlanirken stabilite

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 motosiklet tarihinde bir kilometre tasini temsil etmektedir. Sadece elektronik yeniliklerle dolu olmakla kalmiyor, ayni zamanda motor yapisi ve mekanigi açisindan da tamamen yeni teknolojiler sunuyor. Bir Japon teknoloji sirketinin bu yüksek teknolojili arastirma nesnesi aslinda satin alinabilir ve sürülebilir. Temel olarak, normal bir motosiklet gibi sürüyor, ancak önemli ölçüde daha fazla güce sahip. Baslangiçta, motorun tepki davranisi bir meydan okumadir, ancak hiz düskünleri bu büyüleyici motosikleti sürmenin ve keyfini çikarmanin bir yolunu bulacaktir.

Olaganüstü yapi kalitesi

mekanik turbosarjli büyüleyici motor

tamamen yeni bir seviyede güç, hizlanma ve hiz

dar koltuk, daha küçük sürücüler için bile güvenli bir durus saglar

mükemmel denge

motosiklet yüksek performansa ragmen çok fazla güven verir

güçlü frenler

yüksek kaliteli detaylar

Itme modundan hizlanma asamasina geçis sirasindaki tepki davranisi "normal" motosikletler seviyesinde degildir

hizli virajlarda önden kayma

185 cm yükseklikten ayaklari genel aerodinamik konsepte entegre etmek zor olabilir - deneyin!

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV4 RF vs Kawasaki Ninja H2

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2015 and a Kawasaki Ninja H2 2015. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja H2 with 153 days compared to 215 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 27 reviews for the Kawasaki Ninja H2 since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 11/21/2014 and now has more than 51,900 views. This compares to more than 5,600 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 published on 8/31/2014.

Price Aprilia RSV4 RF

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Ninja H2

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons