TM EN 125 2013 vs. Beta RR 125 2T Racing 2023

Teknik Özellikler TM EN 125 2013 ile karşılaştırıldığında Beta RR 125 2T Racing 2023

TM EN 125 2013

Beta RR 125 2T Racing 2023

Tümünü göster

Sadece aynı olanlar

Farklılıklar

TM EN 125 2013

Beta RR 125 2T Racing 2023

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	54 mm	Çap	54 mm
Strok	Strok	54.5 mm	Strok	54.5 mm
Marş motoru	Marş motoru	Kıç atma	Marş motoru	Kıç atma
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	CDI, Kokusan	Ateşleme (Kontak)	CDI, Kokusan
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Stroklar	Stroklar	2 Zamanlı	Stroklar	2 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	124 ccm	Hacim	124.8 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Kayaba

Arka Süspansiyon

Marka	Marka	Marzocchi	Marka	Kayaba

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Krom-molibden
Kasa türü	Kasa türü	Çevre	Kasa türü	Çift motor şasisi

Frenler Ön

Teknoloji	Teknoloji	Dalga	Teknoloji	Dalga

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	120 mm	Arka lastik genişliği	120 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	90 %	Arka lastik yüksekliği	90 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	8.2 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	9.5 l