Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs KTM 890 Adventure 2022

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 are both enduro motorcycles with similar engine configurations and displacement. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the KTM 890 Adventure 2022 has a more powerful engine, producing 105 HP compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023's 71 HP. The KTM also offers higher torque at 100 Nm, while the Suzuki provides 62 Nm. This difference in power and torque can significantly impact the bike's acceleration and overall performance.

Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions, ensuring easy and reliable starting and smooth power delivery. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a V-twin engine configuration with a displacement of 645cc, while the KTM 890 Adventure 2022 has an inline twin engine with a displacement of 889cc. This variation in engine configuration can result in different riding characteristics and sound profiles.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure 2022 offers a more advanced setup with an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023, on the other hand, features a telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The KTM's suspension also provides more travel, with 200mm in both the front and rear, compared to the Suzuki's 150mm front travel and 159mm rear travel. This difference in suspension setup and travel can greatly impact the bike's off-road capabilities and overall comfort.

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure 2022 features a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has an aluminum twin tube frame. Both frames are designed to provide strength and stability, but the KTM's chromium-molybdenum frame may offer superior rigidity and durability.

Both motorcycles come equipped with double disk front brakes and advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the KTM 890 Adventure 2022 offers additional features like riding modes, cornering ABS, ride by wire, and a quickshifter. These extra features can enhance the bike's performance and versatility in different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2022 has a slightly shorter wheelbase at 1528mm compared to the Suzuki V-Strom 650 XT 2023's 1560mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 850mm, while the Suzuki offers a seat height of 815mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is known for being a simple and uncomplicated bike with proven technology. It also offers a good price/performance ratio, making it an attractive option for riders on a budget. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 is praised for its proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, and the combination of riding modes and ABS settings. The KTM is also known for its excellent quickshifter and the fact that it is made in Austria.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is criticized for its slightly outdated design and equipment. It also has limited off-road capability, which may not be suitable for riders looking for more adventurous off-road experiences. The KTM 890 Adventure 2022, on the other hand, has a windshield that is not adjustable, and its suspension travel may be insufficient for more challenging off-road terrains. Additionally, many useful extras for the KTM come at an extra cost, potentially increasing the overall price of the bike.

In conclusion, while both the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and the KTM 890 Adventure 2022 are enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses, the KTM offers a more powerful engine, advanced suspension, and additional features. However, the Suzuki provides a simpler and more affordable option for riders who prioritize reliability and value for money. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific needs and preferences.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
KTM 890 Adventure 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap90.7 mm
StrokStrok62.6 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork62 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,300 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim645 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş159 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim64.2 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü86 dBSabit gürültü88 dB

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT biraz eskimis olabilir, ancak yine de iyi bir motosiklettir. Özellikle de renkli bir ekrana ihtiyaciniz yoksa ve asfalttan ayrilmak niyetinde degilseniz. 650, hiçbir durumda fazla zorlanmayan, sürüsü kolay bir motosiklettir. Dahasi, bu model kendini binlerce kez kanitlamistir, bu da dayanikliligini ve uzun ömürlülügünü vurgular.

Basit, karmasik olmayan motosiklet

kanitlanmis teknoloji

iyi fiyat/performans orani

Tasarim ve ekipman zaten biraz eskimis

arazi kabiliyeti çok sinirli

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Hala piyasadaki en sportif touring endurolardan biridir. Neredeyse 21 inç ön tekerlege sahip baska hiçbir orta sinif macera motosikleti KTM kadar hizli, sert ve hassas bir sekilde kullanilamaz. 2023 için, sportif karakterine hala uyan ancak selede biraz daha fazla konfor saglayan revize edilmis ve simdi de ayarlanabilir bir sasiye sahip. Motor artik kesinlikle olgun olarak tanimlanabilir. Güçlü karakteri, temiz tepki davranisi ve neredeyse hiç titresimi olmayan Mattighofen güç ünitesinin pek çok hayrani var. Model güncellemesiyle birlikte KTM'de yeni elektronik sistemler de yerini aldi. ABS ve çekis kontrolü artik daha hassas bir sekilde düzenleniyor ve sürüs modlariyla daha iyi eslesiyor. Yeni 5 inçlik ekran her zaman mükemmel bir genel bakis saglar.

Kanitlanmis ve üstün motor

nispeten düsük agirlik

gelistirilmis sasi

daha konforlu koltuk

sürüs modlari ve ABS ayari kombinasyonu

hizli vites mükemmel çalisiyor

Avusturya'da üretildi

Ön cam ayarlanabilir degil

engebeli arazi için çok az süspansiyon hareketi

ekstra maliyetle birçok kullanisli ekstra

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 XT vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 33% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 112 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 4/9/2015 and now has more than 45,700 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Fiyat Suzuki V-Strom 650 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH