Suzuki V-Strom 650 2009 vs. KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 2009 vs KTM 890 Adventure 2022

The Suzuki V-Strom 650 2009 and the KTM 890 Adventure 2022 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, resulting in an engine displacement of 645 ccm. It generates 49 HP of engine power and 60 Nm of torque. The transmission is chain-driven. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a larger bore of 90.7 mm and stroke of 68.8 mm, resulting in a displacement of 889 ccm. It offers a more powerful engine with 105 HP of engine power and 100 Nm of torque. Like the Suzuki, it also has a chain-driven transmission.

In terms of suspension, the Suzuki V-Strom 650 2009 only offers preload adjustment for the rear suspension. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 provides both preload and rebound adjustment for the rear suspension, allowing for more precise tuning and customization.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

When it comes to the chassis, the Suzuki V-Strom 650 2009 features an aluminum frame with a twin-spar design. The KTM 890 Adventure 2022, on the other hand, has a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design. This design choice contributes to the KTM's comparatively lower weight, making it more agile and maneuverable.

In terms of brakes, both motorcycles feature double disk brakes at the front. This provides reliable stopping power and control.

Moving on to dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is 17 inches. It has a wheelbase of 1555 mm and a seat height of 820 mm. The fuel tank capacity is 22 liters. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a larger front tire diameter of 21 inches and the same rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is 18 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1528 mm but a higher seat height of 850 mm. The fuel tank capacity is slightly smaller at 20 liters.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 2009 is praised for its good-natured chassis, relaxed seating position, relatively powerful engine, aggressive exhaust trim, handguards, and relaxed riding feel. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 is commended for its proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, combination of riding modes and ABS settings, excellent quickshifter, and the fact that it is made in Austria.

However, the Suzuki V-Strom 650 2009 does have some weaknesses. It is criticized for not having a sophisticated look and having a windscreen that is a little too small. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has its own weaknesses, including a non-adjustable windshield, too little suspension travel for hard terrain, and many useful extras that come at an extra cost.

Overall, both the Suzuki V-Strom 650 2009 and the KTM 890 Adventure 2022 offer their own unique strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between these two enduro motorcycles.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 2009 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 650 2009
KTM 890 Adventure 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap90.7 mm
StrokStrok62.6 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü49 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork60 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,400 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim645 ccmHacim889 ccm

Arka Süspansiyon

AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,555 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Prensip olarak, bir V-Strom ile her seyi yapabilirsiniz. Örnegin, sizi her gün güvenilir bir sekilde ise götüren sadik bir hack'n mopeddir. Ama ayni zamanda bir Pazar günü Kalte Kuchl veya Soboth'u güvensiz hale getirebileceginiz bir hafta sonu motosikletidir. Ve tabii ki V-Strom özellikle uzun turlar ve seyahatler için uygundur.

Iyi huylu sasi

rahat sürüs pozisyonu

nispeten güçlü motor

agresif egzoz borusu

el korumalari

rahat sürüs hissi.

Gerçekten sofistike bir görünüm degil

ön cam biraz fazla küçük.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Hala piyasadaki en sportif touring endurolardan biridir. Neredeyse 21 inç ön tekerlege sahip baska hiçbir orta sinif macera motosikleti KTM kadar hizli, sert ve hassas bir sekilde kullanilamaz. 2023 için, sportif karakterine hala uyan ancak selede biraz daha fazla konfor saglayan revize edilmis ve simdi de ayarlanabilir bir sasiye sahip. Motor artik kesinlikle olgun olarak tanimlanabilir. Güçlü karakteri, temiz tepki davranisi ve neredeyse hiç titresimi olmayan Mattighofen güç ünitesinin pek çok hayrani var. Model güncellemesiyle birlikte KTM'de yeni elektronik sistemler de yerini aldi. ABS ve çekis kontrolü artik daha hassas bir sekilde düzenleniyor ve sürüs modlariyla daha iyi eslesiyor. Yeni 5 inçlik ekran her zaman mükemmel bir genel bakis saglar.

Kanitlanmis ve üstün motor

nispeten düsük agirlik

gelistirilmis sasi

daha konforlu koltuk

sürüs modlari ve ABS ayari kombinasyonu

hizli vites mükemmel çalisiyor

Avusturya'da üretildi

Ön cam ayarlanabilir degil

engebeli arazi için çok az süspansiyon hareketi

ekstra maliyetle birçok kullanisli ekstra

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 150% higher. A Suzuki V-Strom 650 2009 experiences a loss of 20 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 370 USD for a KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 30. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH