Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 vs. BMW R nineT Scrambler 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

Teknik Özellikler Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015 ile karşılaştırıldığında BMW R nineT Scrambler 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

BMW R nineT Scrambler 2017

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	98.4 mm	Çap	101 mm
Strok	Strok	111.1 mm	Strok	73 mm
Motor gücü	Motor gücü	87 HP	Motor gücü	110 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	5,010 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,750 dev/dak.
Tork	Tork	138 Nm	Tork	116 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	3,750 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10	Sıkıştırma Oranı	12
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Kuru
Şanzıman	Şanzıman	Kayış	Şanzıman	kardan
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Subaplar	Subaplar	OHV	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	Yağ-hava
Hacim	Hacim	1,690 ccm	Hacim	1,170 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Borulu

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	130 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	80 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	170 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	65 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	16 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,600 mm	Boy	2,175 mm
Genişlik	Genişlik	960 mm	Genişlik	880 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,625 mm	Aks mesafesi	1,527 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	740 mm	Koltuk yüksekliği	820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	411 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	220 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	22.7 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	17 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 2015

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW R nineT Scrambler 2017

R nineT'nin neden bu kadar popüler oldugunu bulmaya çalismak gerçekten mantikli degil, konsept açikça bugünün dünyasina mükemmel bir sekilde uyuyor. BMW R nineT Scrambler da, BMW'nin performans ve karakterden ödün vermeden mucizevi bir sekilde Euro4 uyumlu hale getirdigi hava sogutmali ayni "eski" boxer motora dayandigi için mükemmel çalisiyor. Sasi daha yumusak, dingil mesafesi daha uzun ve donanim daha sade - ancak Scrambler takma adi altinda, odak noktasi konforlu sürüs oldugu için bu tamamen kabul edilebilir. Opsiyonel tek kisilik sele biraz sert olsa da, R nineT Scrambler hiçbir sekilde rahatsiz degildir ve özellikle sürüs pozisyonu tamamen ikna edicidir. Dolayisiyla, daha az ekipman, alüminyum yerine çelik ve daha basit süspansiyon elemanlari ile yasayabilirseniz, Scrambler ile çok fazla para tasarrufu yapabilirsiniz - bu da en iyi sekilde kisisellestirmeye yatirilir!

Karakterli boxer motor - titresimler, güç ve ses dahil. Hala Euro4 uyumlu

konforlu sasi

hos sürüs pozisyonu

güçlü frenler

havali görünüm

R nineT'den çok daha ucuz

Oldukça sert sele

temel versiyonda devir sayaci ve vites göstergesi olmayan sade gösterge paneli