BMW R 1200 GS 2015 vs. Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Genel bakış - BMW R 1200 GS 2015 vs Ducati DesertX 2022

When comparing the BMW R 1200 GS 2015 and the Ducati DesertX 2022, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2015 features a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has an engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a V engine type with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. It has an engine power of 110 HP and a torque of 92 Nm. The transmission is a chain and it also has 2 cylinders with a displacement of 937 ccm.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2015 has a front suspension strut with preload adjustment and a rear suspension single swing arm with preload adjustment. The chassis is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk. The front tyre diameter is 19 inches and the rear tyre width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507 mm and the seat height is 850 mm. The kerb weight with ABS is 238 kg and the fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a front suspension upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension is a swing arm with compression, preload, and rebound adjustment. The chassis is made of steel with a tubular frame type. The front brakes are double disk. The front tyre diameter is 21 inches and the rear tyre width is 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1608 mm and the seat height is 875 mm. The kerb weight with ABS is 223 kg and the fuel tank capacity is 21 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2015 is known for its powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and its ability to be used off-road. It also has a high reputation in the motorcycle community. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, powerful brakes, and well-thought-out detail solutions. It also comes with extensive standard equipment.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1200 GS 2015 has a long and expensive surcharge side, and its Telelever front suspension may take some getting used to. The brakes are also very sharp. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 may have a smooth running engine in the lower rev range and the suspension response may be slightly behind that of the fork. It also has a very high, non-adjustable seat height and little space with no handholds for a pillion passenger.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2015 and the Ducati DesertX 2022 have their own unique features and strengths. The BMW R 1200 GS 2015 is known for its power and versatility, while the Ducati DesertX 2022 offers a more sophisticated and well-equipped riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1200 GS 2015 ile karşılaştırıldığında Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2015
Ducati DesertX 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiV
ÇapÇap101 mmÇap94 mm
StrokStrok73 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork125 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13.3
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim1,170 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğuÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,507 mmAks mesafesi1,608 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)238 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)223 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Bir GS neredeyse her yerde evinde gibidir - ancak yaris pistinde sadece sinirli bir ölçüde. Kismen su sogutmali çift silindirli boxer motorun gücünü viraj çikisinda hissetmek bir zevktir - 125 hp sadece kagit üzerinde rakiplerinin 150 hatta 160 hp gücünden çok daha zayif görünmektedir. 125 Newton metre tork ile alttan hizlanma yine de mükemmeldir ve 238 kiloluk GS, devasa görünümüne ragmen yaninda çok fazla yag tasimaz. Çok dar virajlarda, düsük agirlik merkezinin de olumlu bir etkisi vardir - BMW R 1200 GS'yi kirmak çok zordur! Frenleme sirasinda ön tekerlegin savrulmasini önleyen ön Telelever süspansiyon bile GS'nin genel paketine mükemmel bir sekilde uyuyor ve sportif karakterini sadece biraz azaltiyor.

Güçlü motor

düsük yakit tüketimi

rahat oturma pozisyonu

arazide de kullanilabilir

yüksek itibar

Uzun ve pahali ekstra ücret

Telelever ön süspansiyona alismak biraz zaman aliyor

frenler çok keskin

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yedek sürücü için az alan ve tutamak yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 GS vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 25% higher. A BMW R 1200 GS 2015 experiences a loss of 440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 60 USD for a Ducati DesertX 2022. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 102 days for a Ducati DesertX. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar