Yamaha YZF-R6 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha YZF-R6 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

The Yamaha YZF-R6 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha YZF-R6 2019 is equipped with a 599cc in-line four-cylinder engine that produces 118 horsepower and 65.7 Nm of torque. It has a compression ratio of 13.1 and features DOHC valves with four valves per cylinder. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 boasts a larger 998cc in-line four-cylinder engine that delivers a whopping 203 horsepower and 114.9 Nm of torque. It has a slightly lower compression ratio of 13 and also features DOHC valves with four valves per cylinder. In terms of power, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 clearly outperforms the Yamaha YZF-R6 2019.

Moving on to the suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The Yamaha YZF-R6 2019 has a front fork diameter of 43mm, while the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 shares the same diameter. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspension. The rear suspension material is made of aluminum for both bikes.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

In terms of the chassis, both the Yamaha YZF-R6 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 feature aluminum frames. The Yamaha YZF-R6 2019 has a trail measurement of 97mm, while the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 has a slightly larger trail of 105mm.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front. The Yamaha YZF-R6 2019 has a front brake diameter of 320mm, while the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 has a larger front brake diameter of 330mm. Both motorcycles utilize radial technology for their front brakes, providing excellent stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha YZF-R6 2019 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021, on the other hand, has a slightly wider rear tire width of 190mm. Both motorcycles share the same front and rear tire diameter of 17 inches. The Yamaha YZF-R6 2019 has a wheelbase of 1375mm, while the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 has a longer wheelbase of 1440mm. The seat height of the Yamaha YZF-R6 2019 is 850mm, while the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 has a slightly lower seat height of 835mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

In terms of strengths, the Yamaha YZF-R6 2019 is praised for its top chassis, powerful brakes from the YZF-R1, sharp design, modern lighting system, mature electronics package, easy-to-read display interface, and rev-happy engine. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is commended for its high-quality workmanship, strong components, high-revving and powerful engine, great wind protection with good aerodynamics, comfortable seating position, high-quality electronics package, powerful brakes, and well-balanced chassis.

As for weaknesses, the Yamaha YZF-R6 2019 is criticized for its engine lacking punch in the middle of the rev range and its higher price compared to the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 is noted for its load change reactions in the partial load range, somewhat slow quickshifter, and smaller display.

In conclusion, both the Yamaha YZF-R6 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 offers more power and a slightly larger trail, while the Yamaha YZF-R6 2019 has a more affordable price and a unique design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha YZF-R6 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Yamaha YZF-R6 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap76 mm
StrokStrok42.5 mmStrok55 mm
Motor gücüMotor gücü118 HPMotor gücü203 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,200 dev/dak.
TorkTork65.7 NmTork114.9 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak11,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı13
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim599 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
KasterKaster97 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,040 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik695 mmGenişlik750 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,185 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,375 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 sanki yaris pistinde dogmus gibi görünüyor. R6'nin YZF-R1'in küçük kiz kardesi oldugunu fark etmek kolaydir. Tasarim, ergonomi, frenleme veya elektronik yardimcilar olsun - yaris genleri her yerde hissedilebilir! R6, 600cc sinifinda olaganüstü bir mühendislik ürünüdür ve kendi tercihlerinize bagli olarak muhtemelen su anda mevcut olan en iyi 600cc motosiklettir - en azindan yaris pisti için. Yamaha, sürücüye ön tekerlek ve sasi araciligiyla inanilmaz derecede yüksek düzeyde hassasiyet ve geri bildirim saglar ve ayni zamanda süper manevra kabiliyetine sahiptir! Motor son derece devirli, ancak ayni zamanda mutlu tutulmak istiyor. R6'nin son versiyonunun Euro 4 nedeniyle biraz güç kaybetmek zorunda kalmasi utanç verici... Yine de, çogumuz için daha hizli bir yaris pisti motosikleti olacaktir. Gerekirse, açik bir egzoz sistemi (yol homologasyonu olmadan) ve haritalama, süper spor motosikletten birkaç beygir gücü daha çikarmak için kullanilabilir. Keskin tasarim daha da keskin bilesenlerle bulusuyor - TOP!

ÜST süspansiyon - sert ve sportif

YZF-R1'den son derece güçlü frenler

Inanilmaz keskin tasarim

Modern aydinlatma sistemi - LED saygilarini gönderir

Teknede sofistike elektronik paketi

Okunmasi kolay ve net ekran arayüzü

Çok devirli motor - gerçek bir "organ orkestrasi"...

...motor devir araliginin ortasindan itibaren biraz daha "yumruk" atabilirdi

Kawasaki'ye göre önemli bir fiyat farki var - ama hakli!

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Ninja ZX-10R ile Kawasaki, 2021 model yili için yeni ön yüzüyle gerçekten 2021 gibi görünen olgun bir genel paket sunuyor. Motosiklet sürücü için sasirtici derecede iyi bir alan sunuyor ve selede kendinizi rahat hissediyorsunuz. Devir sayisi yüksek motor, kismi yük araliginda daha fazla disiplin disinda arzulanan hiçbir sey birakmiyor. Projeyi basarili kilmak için Kawasaki yüksek kaliteli bilesenlere güveniyor: Showa süspansiyon, Öhlins direksiyon amortisörleri, 330 mm diskli Brembo frenler ve yüksek kaliteli elektronikler. Ninja ZX-10R, iyi elektronigi ve üstün motoru sayesinde köy yollarinda bile iyi bir figür çiziyor - oturma pozisyonu söz konusu oldugunda biraz aci çekmeye istekli oldugunuz sürece.

Yüksek kaliteli isçilik

güçlü bilesenler

torklu ve güçlü motor

iyi aerodinamik dahil mükemmel rüzgar korumasi

uzun boylu sürücüler için bile iyi oturma pozisyonu

yüksek kaliteli elektronik paketi

güçlü frenler

iyi dengelenmis sasi

Kismi yük araliginda yük degisim tepkileri

biraz yavas hizli vites degistirici

biraz küçük ekran

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2019 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. It takes less time to sell a Yamaha YZF-R6 with 140 days compared to 177 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 2,900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 1/11/2004.

Fiyat Yamaha YZF-R6

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-10R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH