Yamaha MT-03 2019 vs. Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Overview - Yamaha MT-03 2019 vs Yamaha XSR700 2022

The Yamaha MT-03 2019 and the Yamaha XSR700 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both models have an in-line engine with two cylinders and liquid cooling. However, the Yamaha XSR700 2022 has a larger displacement of 689cc compared to the 321cc of the Yamaha MT-03 2019. This results in a significant difference in engine power, with the XSR700 producing 73.4 HP compared to the MT-03's 42 HP. The XSR700 also has higher torque at 67 Nm compared to the MT-03's 29.6 Nm.

In terms of suspension, both models have a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The chassis for both bikes is made of steel, providing stability and durability.

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

When it comes to braking, the Yamaha XSR700 2022 has an advantage with double disk brakes on the front, while the Yamaha MT-03 2019 has a single disk brake. Both models have a front brake diameter of 298mm.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR700 2022 has a slightly larger wheelbase at 1405mm compared to the MT-03's 1380mm. The seat height of the XSR700 is also taller at 835mm compared to the MT-03's 780mm. The XSR700 is slightly heavier with a kerb weight of 188kg compared to the MT-03's 168kg.

Both models have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for long rides.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Yamaha MT-03 2019 is praised for its well-controllable power, low seat height, and easy rideability. It also has a low fuel consumption and an easy-to-read LCD display. Additionally, it has an aggressive look that appeals to many riders. However, it is noted that the knee angle may be sharp for taller riders, and the chassis is softer compared to other Yamaha MT models. Some riders also find it lacking in emotional appeal.

On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 is commended for its successful design and the proven CP2 engine. It offers a comfortable seating position and is considered an all-rounder suitable for various road situations. However, some riders find the display difficult to read, and the chassis is relatively soft. It also has limited lean angle clearance.

In conclusion, the Yamaha MT-03 2019 and the Yamaha XSR700 2022 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-03 offers a more accessible and beginner-friendly option with its lower power and seat height, while the XSR700 provides a more powerful and versatile riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications Yamaha MT-03 2019 compared to Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-03 2019
Yamaha XSR700 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap68 mmÇap80 mm
StrokStrok44.1 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü42 HPMotor gücü73.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork29.6 NmTork67 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim321 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş125 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,035 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,380 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği780 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)168 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-03 2019

Yamaha MT-03 2019

MT-03, Yamaha'nin segmentteki en erisilebilir ve pragmatik hyper naked modeli olmaya devam ediyor. Alçak sele yüksekligi, iki silindirli motorun kolayca kontrol edilebilen gücü ve ayni zamanda yolcular için yeterli konfor sunmasiyla öne çikiyor. Sportiflikten yoksun olsa da yüksek konfor seviyesiyle bunu telafi ediyor ve bu nedenle acimasiz bir görünüme sahip iyi isleyen bir motosiklet arayanlar için mükemmel. Ancak, çok uzun boylu olmamali veya MT serisindeki diger modellere bir açiyla ayak uydurabilmeyi beklememelisiniz - bunun için tasarlanmadi. Bu nedenle 2020 model yili, alicilarini kesinlikle mutlu edecek uyumlu bir güncellemedir.

Gücü kontrol etmek kolay

Düsük koltuk yüksekligi

Sürüsü kolay

Düsük yakit tüketimi

Okunmasi kolay LC ekrani

Agresif görünüm

Uzun boylu insanlar için keskin diz açisi

Diger Yamaha MT modellerine kiyasla yumusak süspansiyon

En duygusal motosiklet degil

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Her seyi yapabilir ama hiçbir seyi iyi yapamaz mi? Net bir HAYIR! Yeterince güçlü bir motora sahip canli ve çevik retro motosiklet, ayni zamanda harika görünen ve sizi virajlari isitmaya tesvik eden iyi bir çok yönlü motosiklet olabilir. Genel olarak, bir kadin olarak bile motosikleti fevkalade manevra kabiliyetine sahip, sportif ve çevik buluyorum. Motor beklenenden daha iyi çalisiyor ve sürüs pozisyonu fazlasiyla rahat. Bununla birlikte, yatis açisi açikligi açisindan, iyilestirme için yer olabilirdi. Bence birçok insan bu motosikleti tercih etmeye devam edecek çünkü yanlis yapabileceginiz pek bir sey yok.

basarili tasarim

kendini kanitlamis CP2 motor

rahat oturma pozisyonu

yoldaki her duruma uygun çok yönlü bir araç

Okunmasi zor ekran

Nispeten yumusak sasi

Oldukça az egim açisi boslugu

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-03 vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Yamaha MT-03 2019 and a Yamaha XSR700 2022. It takes less time to sell a Yamaha MT-03 with 89 days compared to 146 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Yamaha MT-03 and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-03 was published on 12/15/2005 and now has more than 109,900 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Price Yamaha MT-03

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH