Triumph Tiger 800 XC 2011 vs. BMW F 650 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 800 XC 2011 vs BMW F 650 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

Teknik Özellikler Triumph Tiger 800 XC 2011 ile karşılaştırıldığında BMW F 650 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2011
BMW F 650 GS 2010

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap74 mmÇap82 mm
StrokStrok61.9 mmStrok75.6 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü71 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.
TorkTork79 NmTork75 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,850 dev/dak.Torkta dev/dak4,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
HacimHacim799 ccmHacim798 ccm

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
BoyBoy2,215 mmBoy2,280 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik890 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,568 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği865 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık215 kgBoş Ağırlık199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 800 XC 2011

Triumph Tiger 800 XC 2011

Tiger 800 XC'yi sadece günlük ise gidip gelirken degil, yolda da seviyorum. Güçlü ve canli motoru sayesinde sadece çok kullanisli degil, ayni zamanda çok eglenceli de olan çok karmasik olmayan bir araç. Yaris pistinde aslinda araci sadece egitmenlik faaliyetlerim için kullandim. Ancak kendimi tutamadim ve daha hizli grupta bir kez piste çikmak zorunda kaldim. Yüksek kaliteli sasi ve çevik motoru sürmek çok keyifliydi ve Tiger 800 XC benim için mükemmel bir evrensel yetenek.

canli motor

sportif ama konforlu sasi

kullanimi çok kolay

çok sayida pratik avantaj

harika fiyat/performans orani

Spartan donanimlar

araç bilgisayari gidon ucundan çalistirilamaz

rüzgar/hava korumasi çok iyi degil

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

Özel donanim, aksesuar ve sürücü ekipmani söz konusu oldugunda BMW bizim için bir ölçüttür. Sürücüler araçlarini tam olarak kendi isteklerine göre yapilandirabilir ve bununla birlikte dogru kiyafetleri de siparis edebilirler.

Manevra kabiliyeti

çeviklik

düsük koltuk yüksekligi tekrar azaltilabilir

isitmali tutamaklar

rahat koltuk

yeniden satis degeri.

Rüzgar korumasi F800'e kiyasla biraz yetersiz.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 800 XC vs BMW F 650 GS

Fiyat Triumph Tiger 800 XC

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 650 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH