Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

The Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 is equipped with a powerful engine that delivers 160 HP and 136 Nm of torque. The engine has a displacement of 1198.4 ccm and features a chain transmission. This model has a 2-cylinder configuration and an electric starter.

In terms of suspension, the Multistrada 1200 Enduro 2016 is equipped with a Sachs upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm. The front suspension offers 200 mm of travel and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm and a monoshock, also offering 200 mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound.

The frame of the Multistrada 1200 Enduro 2016 is made of steel and has a tubular design. It has a rake of 65 degrees and a trail of 110 mm. The front brakes are double disk with Brembo brand, providing reliable stopping power. The bike is equipped with ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Multistrada 1200 Enduro 2016 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1556 mm and the seat height is 870 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 225 kg, while the kerb weight is 254 kg. The fuel tank has a capacity of 30 liters.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Moving on to the Ducati Multistrada V4 Rally 2023, this model is equipped with a V4 engine that delivers 170 HP and 121 Nm of torque. The engine has a displacement of 1158 ccm and features a chain transmission. Unlike the previous model, the Multistrada V4 Rally 2023 has a 4-cylinder configuration.

The suspension setup of the Multistrada V4 Rally 2023 is similar to the Multistrada 1200 Enduro 2016. It features a Marzocchi upside-down telescopic fork with a diameter of 50 mm. The front suspension offers 200 mm of travel and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm and a monoshock, also offering 200 mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound.

The frame of the Multistrada V4 Rally 2023 is made of steel and has a monocoque design. It has a slightly steeper rake of 65.3 degrees and a trail of 105.5 mm. The front brakes are double disk with Brembo brand, providing powerful braking performance. In terms of advanced rider assistance systems, the Multistrada V4 Rally 2023 offers a wide range of features including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, radar cruise control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In terms of dimensions and weights, the Multistrada V4 Rally 2023 has the same front tire diameter of 19 inches and rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches as the Multistrada 1200 Enduro 2016. The wheelbase measures slightly longer at 1572 mm, while the seat height remains the same at 870 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 226.99 kg, and the kerb weight is 260 kg. The fuel tank capacity is 30 liters.

In terms of strengths, the Multistrada 1200 Enduro 2016 offers a powerful engine, off-road adapted footpegs and handlebars, a large fuel tank, and adjustable suspension. It also features a reliable braking system, advanced ABS, and attractive LED lights. On the other hand, the Multistrada V4 Rally 2023 boasts a very potent V4 engine, easy handling despite its weight, powerful brakes, responsive semi-active chassis, extensive electronics package, good ergonomics for off-road use, and cruise control with a radar system. It also provides good wind protection.

As for weaknesses, the Multistrada 1200 Enduro 2016 has a side panel that can press on the calf when standing, and it is considered expensive to buy. The Multistrada V4 Rally 2023, on the other hand, could benefit from more rebound in rough and undulating terrain. It also comes with a high price tag and above-average fuel consumption.

Overall, both models offer impressive features and capabilities for off-road adventures. The Multistrada V4 Rally 2023 introduces several enhancements and advanced technologies compared to the Multistrada 1200 Enduro 2016, making it a more advanced and sophisticated option. However, it is important to consider individual preferences and budget when choosing between the two models.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap106 mmÇap83 mm
StrokStrok67.9 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork136 NmTork121 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,198.4 ccmHacim1,158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaSachsMarkaMarzocchi
ÇapÇap48 mmÇap50 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim65 dereceEğim65.3 derece
KasterKaster110 mmKaster105.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,556 mmAks mesafesi1,572 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)225 kgKuru Ağırlık (ABS'li)226.99 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)254 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)260 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200'ün herhangi bir off-road tutkusu olmadan sadece yol kullanimi için tasarlanmasindan her zaman rahatsiz olan herkes artik rahat bir nefes alabilir - Multistrada 1200 Enduro aslinda off-road'da iyi bir figür çiziyor. Daha uzun süspansiyon mesafesi, daha yüksek gidon, iki tarafli salincak kolu ve elektronik aksamin ince ayari, 254 kiloya ragmen daha zorlu arazilerde sürüse hazir olmayi mümkün kiliyor. Ayrica 30 litrelik devasa depo 450 kilometreye kadar menzil sagliyor - dünya turu için iyi kosullar. Özellikle sasirtici ve sevindirici olan, böylesine evrensel bir yetenegin mutlaka hantal ve engebeli görünmek zorunda olmamasi, Mulitstrada 1200 Enduro kadar güzel olabilmesidir.

Güçlü ancak hassas motor

arazi kullanimi için uyarlanmis ayakliklar ve daha yüksek gidonlar

30 litre depo

200 mm süspansiyon hareketi ön ve arka

ayarlanabilir Skyhook süspansiyon

Brembo M4 fren sistemi

viraj ABS'si

LED isiklar ve viraj isiklari

mükemmel görünüm

Yan paneller hareketsizken baldira baski yapar

satin alinmasi pahalidir

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally'nin genellikle yolu zorlu arazi kosullarina tercih ettigi, veri sayfasina bakildiginda en basindan belliydi. Ayrica maceradan uzak durmadigi da açikti. Ancak tüm test sürücüleri, zorlu geçitlerde bile ne kadar emin bir sekilde ustalastigina sasirdi ve etkilendi. 19 inçlik tekerlege ve çok fazla kütleye ragmen, çakilli yollardan daha fazlasini yapabilir. Hepsinden önemlisi, iyi elektronik aksami ve hassas bir sekilde kontrol edilebilen motoru onu arazide yönetilebilir kiliyor. Arazi Hummer'inin dogal sinirlari, süspansiyon elemanlarinin dibe vurmasi nedeniyle sadece yüksek hizlarda veya ön tekerlegin azalan stabilitesi nedeniyle çok sert deneme geçislerinde fark edilir hale gelir. Bu boyutta bir touring enduroyu affedemeyenler yanlis segmente bakiyor demektir.

Çok güçlü, ancak hassas bir sekilde kontrol edilebilen V4 motor

Yüksek agirliga göre sasirtici derecede kolay kullanim

Güçlü, ancak hassas frenler

Çok duyarli yari aktif süspansiyon

Kapsamli elektronik paketi

Arazi kullaniminda bile iyi ergonomi

Radar sistemli hiz sabitleyici

Iyi rüzgar korumasi

Süspansiyon engebeli, dalgali arazide daha fazla geri tepme yapabilir

Yüksek fiyat

Ortalamanin üzerinde yakit tüketimi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada 1200 Enduro vs Ducati Multistrada V4 Rally

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 and a Ducati Multistrada V4 Rally 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 Rally 2023 is about 91% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023 there are less Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 32. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 days compared to 128 days for the Ducati Multistrada 1200 Enduro. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Multistrada 1200 Enduro and 9 reviews for the Ducati Multistrada V4 Rally since model year 2023. The first review for the Ducati Multistrada 1200 Enduro was published on 3/29/2016 and now has more than 27,000 views. This compares to more than 26,100 views for the first review on Ducati Multistrada V4 Rally published on 9/29/2022.

Fiyat Ducati Multistrada 1200 Enduro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 Rally

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH