Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

When comparing the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and the Ducati SuperSport 950 S 2021, there are several notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 features an inline engine with a displacement of 636cc, producing 130 HP of power and 70.8 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.9 and a throttle bore of 38mm. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 has a V-type engine with a displacement of 937cc, producing 110 HP of power and 93 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.6 and a throttle bore of 53mm. While the Kawasaki Ninja ZX-6R has more power, the Ducati SuperSport 950 S offers a higher torque.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, but the Ducati SuperSport 950 S has a larger diameter of 48mm compared to the 41mm of the Kawasaki Ninja ZX-6R. Both motorcycles also have monoshock rear suspension, with adjustable compression, preload, and rebound. The Kawasaki Ninja ZX-6R has an aluminum swing arm, while the Ducati SuperSport 950 S has a single swing arm made of aluminum.

In terms of chassis, the Kawasaki Ninja ZX-6R features an aluminum frame with a twin-tube, perimeter, extruded design. It has a rake of 66.5 degrees and a trail of 101mm. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S has a steel frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 66 degrees and a trail of 91mm.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Both motorcycles have double disk front brakes, but the Ducati SuperSport 950 S has larger diameter disks of 320mm compared to the 310mm of the Kawasaki Ninja ZX-6R. The Ducati also features radial and monoblock technology for its front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Ducati SuperSport 950 S also includes cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, and a more advanced electronics package. It also features LED daytime running lights and a TFT display, which are not present in the Kawasaki Ninja ZX-6R.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja ZX-6R has a wheelbase of 1400mm, a seat height of 830mm, and a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S has a longer wheelbase of 1478mm, a lower seat height of 810mm, and a slightly smaller fuel tank capacity of 16 liters.

When considering the strengths of each motorcycle, the Kawasaki Ninja ZX-6R is praised for its great engine that offers a good balance of revving and torque. It also provides a lively handling experience without sacrificing comfort. The responsive fork and adjustable chassis contribute to its overall performance.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S is commended for its powerful engine and high-quality chassis components. Its electronics package, including cornering ABS, ride by wire, and a quickshifter, adds to its sporty performance. The motorcycle also features a sporty design and is suitable for everyday use. Additionally, it has a stationary noise level of less than 95 dB(A), which is a positive feature for noise-conscious riders.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Ninja ZX-6R is criticized for some details that could use more finesse, such as the number plate holder and indicators. Additionally, some riders feel that the overall silhouette of the motorcycle could be more aggressive to match its sporty nature.

On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S has been reported to have load vibrations in the lower speed range, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, the Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and the Ducati SuperSport 950 S 2021 offer different strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja ZX-6R excels in terms of engine power and handling, while the Ducati SuperSport 950 S offers a powerful engine, high-quality components, and advanced electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 ile karşılaştırıldığında Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap67 mmÇap94 mm
StrokStrok45.1 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü130 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork70.8 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.9 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası38 mmGaz Kelebeği Yuvası53 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim636 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap48 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş151 mmSürüş144 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, Çevre, ekstrüde profilKasa türüBorulu
EğimEğim66.5 dereceEğim66 derece
KasterKaster101 mmKaster91 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,478 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED gündüz farları, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R mükemmel boyutlara sahip bir süperspor motosiklettir. 130bhp ile sportif ama kontrollü sürüs mümkündür. Daha kisa vites orani ve 36cc ekstra hacim, yolda biraz daha rahat olmanizi saglar. 600cc supersport segmenti için degerli bir bayrak sallayici.

Devirli güç ve torkun harika bir karisimina sahip harika motor

canli yol tutusuyla süper spor keyfi - ancak yine de selede asketik bir his yok

duyarli çatal ve iyi, ayarlanabilir süspansiyon

Plaka tutucu ve göstergeler gibi bazi detaylar daha incelikli olabilir

genel siluet yeterince sportif degil. Sportif motosiklet daha agresif olabilirdi.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Sportifligine ragmen, Ducati'nin yeniden tasarlanan Supersport 950 /S'si iyi bir günlük kullanilabilirlik seviyesi ve kirsal yol veya ara sira pist günü için yeterli güç sunar. Kalan son eksiklik olan, yük degisimleriyle karakterize edilen alt devir araligindaki gaz tepkisini de gidermek istiyorsaniz, ikincil disli oranini 15/43'ten 14/43'e degistirmeyi düsünebilirsiniz. Bir dis daha küçük tahrik pinyonu sadece birkaç avroya mal olur, düsük motor hizlarinda gaz tepkisini iyilestirir ve ayrica gidon ve ayna titresimlerini kabul edilebilir sinirlar içinde tutar.

Güçlü motor

yüksek kaliteli sasi bilesenleri

elektronik paket

sportif tasarim

günlük kullanim için uygun

95 dB(A)'dan daha az sabit gürültü

Düsük hiz araliginda yük titresimleri

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja ZX-6R vs Ducati SuperSport 950 S

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 and a Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 days compared to 160 days for the Kawasaki Ninja ZX-6R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 37 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R and 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-6R was published on 9/2/2002 and now has more than 5,800 views. This compares to more than 45,900 views for the first review on Ducati SuperSport 950 S published on 11/13/2020.

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-6R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati SuperSport 950 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH