Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Loading...

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure 2015

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap108 mm
StrokStrok61.9 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork87 NmTork140 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim888 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaShowaMarkaWP

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,551 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)201 kgKuru Ağırlık (ABS'li)229 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekranDonanımViraj ışıkları

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motosikletin yol ve yol disi arasindaki dengeyi bu kadar iyi kurmasi, bir touring enduronun yapmasi gerekenleri veya bir touring enduro ile yapmak istediklerinizi tam olarak yapmasi etkileyici. Ve bu, yeni bir model için düpedüz sasirtici olan ve Triumph'un ev ödevini yaptigini ve zaten hafife alinan Tiger 800'ü mantikli bir sekilde daha da gelistirdigini gösteren bir olgunluk seviyesiyle. Bazi siki Tiger hayranlari üç silindirli motorun artik daha az belirgin olan tipik islik sesini özlese bile. Tiger 900 Rally Pro'nun yolculuga hazir olup olmadigi sorusuna sadece "ne zaman tekrar baslayacagiz?" diye cevap verebilirim!

Karakter dolu üç silindirli motor

önemli ölçüde gelistirilmis arazi kabiliyeti

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yardimci için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafe kabiliyeti

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

1290 Super Adventure, KTM tarafindan hakli olarak Adventure amiral gemisi olarak sunulmaktadir. Sofistike elektronik aksam ve büyük bir touring enduroda ihtiyaç duyabileceginiz neredeyse her seyle dolu olan bu model, beklendigi gibi uzun yolculuklar için tavsiye ediliyor. Bununla birlikte, devasa görünümünden hemen fark edemeyeceginiz sey, Super Adventure'in, 1190cc kiz kardesleri gibi inanilmaz derecede eglenceli bir makine oldugudur. Özellikle dar virajlarda inanilmaz eglenceli. Elektronik aksam çekisi, sasiyi ve motor yönetimini o kadar göze batmayacak sekilde düzenliyor ki, tamamen ve her seyden önce güvenli bir sekilde hizlanmaya konsantre olabiliyorsunuz. Orta düzlüklerde 160 hp güç, 1290 Super Adventure'in sportif gereksinimleri de karsilayabilmesini saglar ve bu nedenle evrensellik açisindan asilmasi zordur.

Çok güçlü ve üstün motor

sportif ve çevik kullanim

kapsamli elektronik paket

birçok elektronik özelligin etkilesimi

yari aktif süspansiyon

viraj ABS'si

ayarlanabilir çekis kontrolü

hiz sabitleyici

30 litrelik büyük depo

isitmali koltuklar

orta sehpa

LED viraj isiklari

Ön cam çok tirtikli

ön camin kilitleme kolu sag tarafta

güç dagitimi 2000 rpm'nin altinda biraz sarsintili

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar