KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z900 2018

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Genel bakış - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z900 2018

The KTM 890 Duke R 2023 and the Kawasaki Z900 2018 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke R 2023 has 121 HP, while the Kawasaki Z900 2018 has a slightly higher power output of 125.4 HP. Both bikes have similar torque levels, with the KTM 890 Duke R producing 99 Nm and the Kawasaki Z900 generating 98.6 Nm of torque.

The KTM 890 Duke R 2023 features a 2-cylinder engine with a displacement of 890 ccm, while the Kawasaki Z900 2018 has a 4-cylinder engine with a displacement of 948 ccm. This means that the Kawasaki Z900 has a larger engine size, which may result in slightly better performance and acceleration.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the KTM 890 Duke R 2023 offers preload adjustment for both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 2018 offers additional rebound adjustment for the front suspension.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

The chassis of the KTM 890 Duke R 2023 is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type, while the Kawasaki Z900 2018 has a steel frame with a double cradle design. The choice of materials and frame type may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons, but the KTM 890 Duke R 2023 has larger brake discs with a diameter of 320 mm compared to the 300 mm discs on the Kawasaki Z900 2018. The KTM 890 Duke R also features radial technology for its front brakes, which may provide better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke R 2023 offers a more comprehensive range of features. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 only has ABS.

Both bikes have similar dimensions and weights, with front and rear tire widths of 120 mm and 180 mm respectively, and a wheelbase of around 1450-1482 mm. However, the seat height of the KTM 890 Duke R 2023 is slightly higher at 834 mm compared to the 795 mm seat height of the Kawasaki Z900 2018.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2023 is praised for its powerful and rev-happy engine, finely controllable response, and sporty seating position that ensures great front-wheel feel. It also has high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, and a low vehicle weight. Additionally, it offers extensive electronics, although some of them are optional.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

The Kawasaki Z900 2018 is praised for its powerful and silky engine, great sound, sharp and sporty look, low seating position, and easy handling and maneuverability.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R 2023 has a more demanding seating position compared to the basic model and a tight basic set-up that may not suit everyone's taste.

The Kawasaki Z900 2018 lacks traction control and may have a strenuous knee angle for tall riders in the long run.

Overall, both the KTM 890 Duke R 2023 and the Kawasaki Z900 2018 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 890 Duke R 2023 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2018

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z900 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90.7 mmÇap73.4 mm
StrokStrok68.8 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü121 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork99 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,750 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim890 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş150 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65.7 dereceEğim65 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R, 890 Duke'ün en sportif evrimsel asamasidir. Daha fazla güç, daha siki süspansiyon, daha keskin frenler - bu bilesenler, zaten düsük olan araç agirligi ile birlikte onu gerçek bir hassas makine haline getiriyor. Sürüs eglencesi fetisistleri, hirsli ev pisti isiticilari ve son olarak, pist günü ziyaretçileri için gerçek bir öneri için hizli ve havali bir motosiklet. Bununla birlikte, üst gövdenin sportif konumlandirilmasi ve biraz daha keskin diz açisi, konfor pahasina. Son olarak, temel kurulumdaki ayarlanabilir süspansiyon gerçekten keskin ve serttir. Güçlü 890 motorun ve yüksek kaliteli elektronik aksamin keyfini daha rahat bir sekilde çikarmak istiyorsaniz, yine de temel modeli gönül rahatligiyla seçebilirsiniz.

Güçlü ve serbest devirli motor

hassas kontrol edilebilir tepki davranisi

iyi (istege bagli) hizli vites degistirici

sportif oturma pozisyonu mükemmel ön tekerlek hissi saglar

yüksek kaliteli ayarlanabilir süspansiyon

güçlü Brembo frenler

düsük araç agirligi

kapsamli (kismen istege bagli) elektronik aksam

Oturma pozisyonu temel modele göre daha zorlu

gergin temel kurulum herkesin zevkine uygun degil

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Z900, çekismeli naked motosiklet segmentinde ön siralarda yer aliyor. Her seyden önce, motoru kesinlikle mükemmeldir, inanilmaz derecede sorunsuz çalisir ve tüm devir araliklarinda bol miktarda güç sunar - bir Japon dört silindirli motora yakisir sekilde. Sportif, agresif görünümü de buna uyuyor. Elektronik zil ve isliklardan vazgeçiyor, ancak yine de viraj alirken, fren yaparken ve virajlardan hizlanirken büyük ölçüde güvenlik sagliyor. Alçak koltuk özellikle küçük sürücüler için faydalidir, ancak daha uzun boylu sürücüler uzun yolculuklarda daha düz bir diz açisini özleyebilirler. Düsük agirlik ve kompaktlik Z900'ü özellikle manevra kabiliyeti yüksek ve kullanimi kolay hale getirir. Fiyat açisindan da son derece cazip bir spor topu

Güçlü ve ipeksi motor

harika ses

sasi

keskin, sportif görünüm

alçak oturma pozisyonu

kolay kullanim ve manevra kabiliyeti

Çekis kontrolünün olmamasi

Uzun boylu sürücüler için diz açisi uzun vadede yorucudur

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 43% higher. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 55. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 days compared to 112 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat KTM 890 Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH