Triumph Street Twin 2018 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Twin 2018 vs Kawasaki Z900 2017

In terms of engine and drive train, the Triumph Street Twin 2018 features an in-line crankpin offset engine with a power output of 55 HP and torque of 80 Nm. It has a fuel injection system and is equipped with a 2-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 900cc. On the other hand, the Kawasaki Z900 2017 has an in-line engine with a higher power output of 125.4 HP and torque of 98.6 Nm. It also has a fuel injection system and is equipped with a 4-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 948cc.

In terms of suspension, the Triumph Street Twin 2018 has a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with dual shock absorbers. The rear suspension can be adjusted for preload and is made of steel. The Kawasaki Z900 2017, on the other hand, has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The rear suspension can be adjusted for preload and rebound and is made of aluminum.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the Triumph Street Twin 2018 has a central tube frame type, while the Kawasaki Z900 2017 has a double cradle frame type.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes. The Triumph Street Twin 2018 has a front brake diameter of 310mm and a double piston configuration. The Kawasaki Z900 2017 has a front brake diameter of 300mm and a four-piston configuration.

Both motorcycles are equipped with ABS as part of their advanced rider assistance systems.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Twin 2018 has a front tire width of 100mm and diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150mm and diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1415mm and a seat height of 750mm. On the other hand, the Kawasaki Z900 2017 has a front tire width of 120mm and diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1450mm and a slightly higher seat height of 795mm.

In terms of strengths, the Triumph Street Twin 2018 is praised for its engine with plenty of torque in the middle, good brakes, pleasant ergonomics, current electronic features, smooth clutch, authentic look, and fair offer. On the other hand, the Kawasaki Z900 2017 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, engine that responds super fine and revs up willingly, and its perfectly dimensioned torque, making it an optimum intersection of performance, price, and practical use.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Twin 2018 is criticized for its brake that requires manual force and fittings with a small digital field. The Kawasaki Z900 2017 is criticized for having a narrow knee angle for tall people, suggesting that a different seat may be needed for improved comfort.

Teknik Özellikler Triumph Street Twin 2018 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Twin 2018
Kawasaki Z900 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap84.6 mmÇap73.4 mm
StrokStrok80 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,900 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork80 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,230 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.55 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim900 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster102.4 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik785 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,114 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği750 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Yeni Triumph Street Twin, radikal degisiklikler yerine motor, frenler, sasi ve ergonomide hedeflenen iyilestirmelerle bir önceki modelin basari hikayesini ustalikla sürdürüyor. Güçteki 10 hp'lik muazzam artis güzel, ancak yüksek torklu sirali ikizin özel karakteri hala orta aralikta daha fazla hissediliyor. Buna biraz daha yüksek bir fiyata iyilestirilmis bir görünüm ve his de ekleniyor. Cüzdaninizda çok fazla para varsa, Street Twin'inizi neredeyse 140 orijinal aksesuarla yükseltebilir ve özellestirebilirsiniz.

Merkezde bol torklu motor

iyi frenler

hos ergonomi

güncel elektronik özellikler

sorunsuz çalisan debriyaj

otantik görünüm

adil bir teklif

Fren manuel kuvvet gerektirir

küçük dijital alana sahip baglanti parçalari

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Inanilmaz derecede iyi yapilmis bir motosiklet. Üzerinde çok fazla test çalismasi yapilmis ve ayrintilara dikkat edilmis. Tam olarak dogru performansa, tam olarak dogru sasiye ve tam olarak dogru görünüme sahip. Sizi uzun süre mutlu edecek, her yönüyle basarili bir naked motosiklet. Isterseniz sade ve sadik bir sekilde sürebilirsiniz, ancak isterseniz gerçekten hizli sürebilir ve kötü bir sekilde tekerlegi dönebilirsiniz. Harika!

Ustaca tasarlanmis çiplak motosiklet sasisi

harika görünüm

motor süper ince tepki verir, istekli bir sekilde devirlenir ve mükemmel boyutlandirilmis bir torka sahiptir

performans, fiyat ve pratik kullanimin optimum kesisimi

Uzun boylu insanlar için çok dar diz açisi (baska bir bank koltugu siparis edin!)

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Twin vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2018 and a Kawasaki Z900 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2017 is about 14% higher. A Triumph Street Twin 2018 experiences a loss of 160 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less Triumph Street Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 43. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 108 days for the Triumph Street Twin. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Twin was published on 12/11/2015 and now has more than 45,200 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Triumph Street Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH